אתונה
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
אתונה (יוונית Αθήνα) היא עיר הבירה של יוון, בירת נפת אתונה (Νομαρχίας Αθηνών) ומחוז אטיקה (Περιφέρειας Αττικής), וכן העיר הגדולה במדינה. מעבר להיותה מרכזה השלטוני של יוון, מהווה אתונה רבתי את מרכזה הכלכלי, הפיננסי, התעשייתי והתרבותי של המדינה.
בשנת 2001 מנתה אוכלוסיית העיר 745,514 תושבים, ברצף האורבני התגוררו 3,130,841 ובאזור המטרופוליני 3,761,810 תושבים שהיוו כשליש מתושבי המדינה. שטחה של העיר עצמה הוא 39 קמ"ר בלבד (להשוואה, שטחה של תל אביב כ-50 קמ"ר), הרצף האורבני מקיף כ-412 קמ"ר, ואילו שטח האזור המטרופוליני (מחוז אטיקה כולו) משתרע על פני 3,808 קמ"ר.
העיר נקראה ככל הנראה על שם האלה אתנה והיא אחת הערים העתיקות בעולם, כשלזכותה היסטוריה מתועדת בת כ-4,000 שנה. לאתונה נודעה השפעה תרבותית ופוליטית ברחבי כל העולם הידוע בעת העתיקה, והיא נחשבת לערש התרבות המערבית ולערש הדמוקרטיה. עקבות גדולתה של העיר ניכרים בה עד עצם היום הזה, במיוחד באקרופוליס השוכן בליבה, והעיר מהווה יעד תיירותי ראשון במעלה.
אתונה אירחה את ההמשחקים האולימפיים הראשונים בתקופה המודרנית, בשנת 1896, ושוב ב-2004. החל ב-1997, עם הכרזת אתונה כמארחת המשחקים האולימפיים בפעם השנייה בתולדותיה, עברה העיר מתיחת פנים כוללת, אשר הפכה אותה למטרופולין מודרני ומתקדם, ושנתה את חזותה ואת איכות החיים בה לבלתי הכר. בזכות כל אלה הפכה אתונה למרכז עיסקי וכלכלי בדרג בינלאומי והיא נחשבת לעיר המציגה נטייה חזקה להפוך לעיר עולם.
תוכן עניינים |
השם
אף כי ברי ששמה של העיר קשור לשמה של האלה אתנה, האלה המגנה על העיר, אין ודאות כי העיר ירשה את שמה משם האלה ולא להיפך. שמה של העיר בעת העתיקה היה Ἀθῆναι (את'נאי, Athenai), צורת רבים שהייתה מקובלת באותה עת גם בערים אחרות, וייתכן שהדבר בא מתוך כך שהעיר אוחדה ממספר כפרים או רבעים. במאה ה-19 אימצה העיר את השם המקורי באופן רשמי, אך בשנות ה-70 של המאה ה-20, עם זניחתה השפה הטהורה (קתרבוסה), ואימוץ היוונית העממית (דימוטית) כשפת המדינה, נקבע שם העיר העממי (Αθήνα) לשמה הרשמי.
היסטוריה
 |
ערך מורחב – היסטוריה של אתונה |
העיר נוסדה ככל הנראה סביב שנת 2000 לפנה"ס. כבר בתקופה מיקנית הייתה למרכז חשוב. הפלישה הדורית (בערך 1200 לפנה"ס) פסחה על אתונה, אך מעמדה ירד והיא הייתה לא יותר מאשר עיירת שדה קטנה. העיר הגיעה לשיאה בימי הזהר של יוון בתקופה הקלאסית תחת משטר דמוקרטי שנציגו הבולט פריקלס עזר להקים את האימפריה האתונאית. בגלל התבוסה במלחמה עם ספרטה ירדה מרוב נכסיה האימפריאליים, אך שמרה על מעמד הבכורה בתרבות היוונית.
פיליפוס השני הביס את הקואליציה היוונית בהנהגת אתונה ותבאי בקרב כירונאה (338 לפנה"ס) ואתונה איבדה את עצמאותה. אחרי תהפוכות שעברו על יוון בעת מלחמות הדיאדוכים עברה לשלטונה של ממלכת מוקדון. אף שאיבדה את עצמאותה, הייתה אחת הערים העשירות ביוון בכלל ובממלכה המקדונית בפרט.
יהודי אתונה בתקופת השואה
ב־28 באוקטובר 1940 תקפה איטליה את יוון. הקרבות נמשכו שישה חודשים במהלכם נהדפו הכוחות האיטלקיים, אשר פנו לעזרת הגרמנים. ב־6 באפריל 1941 תקפו הגרמנים את יוון, וב־27 הגיעו לשערי אתונה. יוון חולקה לשני חלקים - האזור הצפוני תחת שלטון גרמני והחלק הדרומי (ואתונה בתוכו) תחת שלטון איטלקי. האיטלקים אינם עושים דבר כנגד היהודים. ב־8 בספטמבר 1943 נכנעת איטליה לכוחות הברית וגרמניה משתלטת על יוון כולה.
לפני מלחמת העולם השניה היו באתונה בין 3000 ל־4000 יהודים. בתקופת הרדיפות בסלוניקי נמלטו לעיר בערך 3000 אנשים. הפליטים הסלונקאים ניסו לספר ליהודי אתונה על המתרחש בסלוניקי אך דבריהם נפלו על אוזניים ערלות - יהודי אתונה הרגישו עצמם כיוונים וחשבו שלא יאונה להם כל רע. אך ב־20 בספטמבר 1943 הגיע לאתונה הנאצי שהיה אחראי על חיסול יהדות סלוניקי ותכנן להתחיל במלאכתו. רב הקהילה, הרב ברזילי, נקרא אל הפקיד הממונה שעשה נסיון לאלצו לשתף פעולה ולהקים יודנראט בראשותו. הרב ברזילי סירב, העביר את הידיעה לקהילה על תוכניותיהם של הנאצים, ועשה הסכם עם המחתרת לחלץ כל יהודי שירצה בכך, ולדאוג לכל מחסורו בהרים, מכספי הקהילה שנמסרו למחתרת לשם כך. כך למעשה הציל הרב ברזילי את הקהילה.
גאוגרפיה
אתונה שוכנת במישור המרכזי של אטיקה, חבל ארץ וחצי אי בדרום מזרחה של יוון היבשתית. בדרום מערבו של המישור, המכונה לעתים מישור פדיה, משתרע המפרץ הסרוני, והוא מוקף הרים מיתר עבריו:
- במערב הר אגליאו (Αιγάλεω) המתנשא לגובה של 469 מטרים מעל פני הים ואורכו כ-20 ק"מ.
- בצפון הר פרניתה (Πάρνηθα) המתנשא לגובה של 1,143 מטרים ורחובו ממזרח למערב כ-10 ק"מ.
- מצפון מזרח למישור שוכן הר פנטלי (Πεντελικό) שגובהו 1,109 מטרים והוא משתרע לאורכם של כ-10 ק"מ.
- במזרח הר אימיטוס (Υμηττός) שגובהו המכסימלי 1,026 מטרים ואורכו מצפון לדרום כ-20 ק"מ.
באוכפים שבין ההרים קיימים מעברים מהמישור למישורים הסמוכים לו (מישור מסוגיה במערב ומישור דיאקריה בצפון). במרכזו של המישור מתנשאות מספר גבהות סלעיות שהידועות שבהן הן האקרופוליס המתנשא לגובה של 156 מטרים, והר ליקוויטוס מצפון מזרח לו שגובהו 277 מטרים. גובהו של המישור עולה באופן הדרגתי ככל שמתרחקים מחופי המפרץ הסרוני, ומגיע לכ-70 מטרים במרכז אתונה ולכ-275 מטרים ברובע קיפיסיה שבקצהו הצפוני.
אורכו של המישור מחופי המפרץ הסרוני בדרום מערבו ועד למורדות ההרים שמצפון מזרח לו כ-25 ק"מ, ורוחבו בין הר אימיטוס להר אגליאו כ-12 ק"מ. את המישור מנקזים מספר נחלים הזורמים אל המפרץ הסרוני, שהחשובים שבהם הם הקיפיסוס (Κήφισσος) המנקז את חלקו המערבי של המישור (כיום תעלה הזורמת בין נתיביה או מתחת לדרך באותו שם), והאיליסוס הזורם כיום במנהרה תת-קרקעית ממזרחו של המישור דרך מרכז העיר ועד לים. שני הנחלים נשפכים למפרץ הסרוני סמוך לשכונת דלתא שממזרח לפיראוס.
תחום השיפוט של עירית אתונה משתרע על פני כ-39 קמ"ר במרכזו של המישור וצורתו כשל ריבוע - תחילתו במרחק של כשלושה קילומטרים צפונית מזרחית לחוף המפרץ הסרוני וגבולו הצפוני שוכן כעשרה ק"מ ממנו. הרצף האורבני שגודלו 412 קמ"ר, מכסה את כל מישור אטיקה וחורג ממנו לאורך חוף הים ובאוכפים שבין ההרים.
אקלים
| חודש | טמפ' מקסימום | טמפ' מינימום | משקעים (מ"מ) | ימי גשם בחודש | לחות |
| ינואר | 13.6 | 7.0 | 48.3 | 13.2 | 68.8 |
| פברואר | 14.1 | 7.1 | 40.9 | 11.8 | 68.0 |
| מרץ | 15.7 | 8.4 | 39.7 | 11.9 | 65.9 |
| אפריל | 19.4 | 11.4 | 26.0 | 9.7 | 62.6 |
| מאי | 24.1 | 15.8 | 15.2 | 6.8 | 59.0 |
| יוני | 28.7 | 20.1 | 5.6 | 3.7 | 52.8 |
| יולי | 31.8 | 22.8 | 5.2 | 1.6 | 47.0 |
| אוגוסט | 31.7 | 22.8 | 7.0 | 1.8 | 47.1 |
| ספטמבר | 28.2 | 19.6 | 9.6 | 3.9 | 53.4 |
| אוקטובר | 23.2 | 15.6 | 47.8 | 8.9 | 62.1 |
| נובמבר | 18.8 | 12.0 | 55.4 | 11.3 | 68.7 |
| דצמבר | 15.2 | 8.8 | 64.1 | 13.7 | 70.2 |
האקלים באתונה ים תיכוני אופייני. משקעים נופלים בחורף, בדרך כלל בצורת גשם, החל במחצית אוקטובר ועד אמצע אפריל. אף שהחורף ממוזג, כמעט בכל שנה פוקד שלג את העיר. הקיץ חם ולח ובדרך כלל נעדר משקעים, אם כי לעתים פוקדים את העיר ממטרים גם במהלכו, ואלה עשויים להתלוות לסופות רעמים.
בשל הנתונים הגאוגרפיים והטופוגרפיים של אתונה, קיימים הבדלים באקלים השורר בחלקי העיר השונים. ברובעים הצפוניים של העיר הממוקמים בגובה של עד 300 מטרים מעל פני הים והמרוחקים מקו החוף, הטמפרטורות והלחות נמוכות יותר במשך כל השנה והיתכנות לשלג בחורף גבוהה יחסית. מגמות אלה מוקצנות אף יותר על מורדות ההרים המקיפים את העיר ועל פסגותיהם.
זיהום אוויר
אתונה ממוקמת על מישור הכלוא בין הים מצידו האחד להרים מצדדיו האחרים, ומועדת מסיבה זו למפגעי זיהום אוויר קשים. ניתן לתאר את מיקומה הטופוגרפי של העיר כיושבת במעין אמפיתיאטרון, באופן המזכיר, גם אם בממדים צנועים יותר, את מיקומה של לוס אנג'לס. החל במחצית השנייה של המאה ה-20, כאשר יוון החלה במעבר מזורז ממדינה חקלאית לאומה תעשייתית והתרחבותה של אתונה הואצה, החלה בעיית זיהום האוויר להחמיר. איכות האוויר בעיר התדרדרה במידה כזו עד כי השיש באקרופוליס ובאתרים אחרים בעיר החל להתמוסס בשל חומציות האוויר והגשמים. מאחר והתגלה שעשן כל רכב אחראי ל-55% מזיהום האוויר, החלו הרשויות, החל בתחילת שנות ה-80 של המאה ה-20, לנקוט באמצעים שונים למלחמה בתנועת כלי הרכב במרכז העיר.
ב-1980 נכנס לתוקפו חוק אשר חילק את כלי הרכב לבעלי לוחיות רישוי זוגיות ואי זוגיות. לפי חוק זה נאסרה כניסת רכבים למרכז העיר בימים חלופיים בהתאם ללוחית הרישוי שנשאו. התקווה כי מספר כלי הרכב הפוקדים את מרכז העיר יצטמצם במחצית התבדתה כאשר משפחות רבות רכשו כלי רכב נוסף שנשא את לוחית הרישוי האחרת (זוגית או אי זוגית). נסיון נוסף לצמצום ממדי זיהום האוויר נערך בשנת 1993 כאשר חוק חדש חייב התקנת ממירים קטליטיים בכל כלי הרכב בעיר. במקביל צומצמו מיסי היבוא על כלי רכב בהם הותקנו ממירים כאלה, ובלבד שברשות הקונה היה רכב שגילו 15 שנה לפחות. משקי בית רבים שברשותם לא היה כלי רכב כלל, רכשו מכוניות ישנות והחליפו אותן בתנאיו המועדפים של החוק. בשנות ה-90 של המאה ה-20 נקטו הרשויות צעד שהתברר כיעיל, אם כי בהיקף מצומצם. רחובות רבים במרכז האזור האקרופוליס ורובע פלאקה ההיסטורי נסגרו לחלוטין לתנועת כלי רכב, והדבר צמצם את תנועת כלי הרכב ותרם לאיכות האוויר במרכז העיר. עם זאת, שינוי של ממש באיכות האוויר בעיר כולה החל להתרחש רק בתחילת שנות ה-2000, כאשר כל מערך התחבורה בעיר עבר שינוי דרסטי לקראת המשחקים האולימפיים בשנת 2004, ובין היתר: סגירת שדה התעופה הישן בהליניקון ופתיחתו של שדה התעופה החדש על שם אלפתריוס וניזלוס ממזרח לעיר ומחוץ למישור אטיקה, הקמת אטיקי אודוס (Αττική Οδός), כביש אגרה מהיר באורך כולל של 71 ק"מ המקיף את העיר ממזרח ומצפון ותורם להפחתת התנועה במרכז העיר, הקמת שני קווי חשמלית ממרכז העיר לדרומה, הקמת קו רכבת פרוורים מאתונה לקורינתוס, ומעל לכל חפירת שני קווי רכבת תחתית הנמצאים בהרחבה מתמדת.
ערים תאומות
קייב, אוקראינה
ג'נובה, איטליה- רומא, איטליה
ירוואן, ארמניה
טירנה, אלבניה
וושינגטון הבירה, ארצות הברית- לוס אנג'לס, קליפורניה, ארצות הברית
- שיקגו, אילינוי, ארצות הברית
- פילדלפיה, פנסילבניה, ארצות הברית
- בוסטון, מסצ'וסטס, ארצות הברית
- את'נס, ג'ורג'יה, ארצות הברית
סופיה, בולגריה
טביליסי, גאורגיה
ביירות, לבנון
רבאט, מרוקו
בייג'ינג, סין- שיאן, סין
לובליאנה, סלובניה
ברצלונה, ספרד- מדריד, ספרד
בלגרד, סרביה
ורשה, פולין
ליסבון, פורטוגל
בית לחם, הרשות הפלסטינית
קוסקו, פרו
סנטיאגו, צ'ילה
פראג, צ'כיה
הוואנה, קובה
מונטריאול, קנדה
ניקוסיה, קפריסין
בוקרשט, רומניה- קלוז', רומניה
מוסקבה, רוסיה
איסטנבול, טורקיה
ראו גם
קישורים חיצוניים
| ערים שאירחו משחקי קיץ אולימפיים | ||
|---|---|---|
|
 בירות מדינות האיחוד האירופי |
||
|---|---|---|
|
Why are we here?
All text is available under the terms of the GNU Free Documentation License
This page is cache of Wikipedia. History