空中客車
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| 空中客车公司 Airbus S.A.S. |
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| {{{company_image}}} | |
| 子公司 | |
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市场资料
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简称
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{{{abbreviated_name}}} |
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成立时间
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1970年（空客工业集团） 2001年（空中客车公司）[1] |
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总部地点
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法国图卢兹 |
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邮政编号
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服务范围
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{{{area_served}}} |
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电话号码
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重要人物
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Thomas Enders, CEO Hans Peter Ring, CFO John Leahy, Sales Director Fabrice Brégier, COO |
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口号
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"树立新标准"-"Setting the standards" |
| 航空 | |
| 民航客机 （列表） | |
| {{{services}}} | |
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资本额
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 €260亿（2006年） |
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净利
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市值
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| 57,000[2] | |
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市盈率
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每股盈利
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{{{earnings_per_share}}} |
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每股资产净值
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{{{Net_asset_value}}} |
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结算期
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| 欧洲宇航防务集团-EADS | |
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主要部门
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| 空中客车军事公司 | |
| www.airbus.com | |
空中客车公司（英文：Airbus S.A.S.），是欧洲一家民航飞机制造公司，1970年于法国成立，由德国、法国、西班牙与英国共同创立。
空中客车公司由欧洲最大的军火供应制造商欧洲宇航防务集团（EADS-European Aeronautic Defence and Space Company）拥有。
目录 |
历史
空中客车公司作为一个欧洲航空公司的联合企业，其创建的初衷是为了同波音和麦道那样的美国公司竞争。在20世纪60年代欧洲飞机制造商之间的竞争和美国一样得激烈，于是在60年代中期关于欧洲合作方法的试验性谈判便开始了。
1967年9月，英国、法国和德国政府签署一个谅解备忘录(MoU)，开始进行空中客车A300的研制工作。这是继协和飞机之后欧洲的第2个主要的联合研制飞机计划。
民航产品
空中客车的生产线是从A300型号开始的，它是世界上第一个双通道、双引擎的飞机，比A300更短的变型被称为A310。空中客车在A320型号上应用了创新的电控飞行操作（fly-by-wire）控制系统。A320获得了巨大的商业成功。
| 飞机 | 描述 | 座位 | 研制日期 | 首航 | 首次交付 |
|---|---|---|---|---|---|
| A300 | 双引擎, 双通道, | 250-361 | 1969年5月 | 1972年10月 | 1974年5月 |
| A310 | 双引擎, 双通道, 由A300改进 | 200-280 | 1978年7月 | 1982年4月 | 1985年12月 |
| A318 | 双引擎, 单通道, 比A320短6.17米 | 107 | 1999年4月 | 2002年1月 | 2003年10月 |
| A319 | 双引擎, 单通道, 比A320短3.77米 | 124 | 1993年6月 | 1995年1月 | 1996年4月 |
| A320 | 双引擎, 单通道 | 150 | 1984年3月 | 1987年2月 | 1988年3月 |
| A321 | 双引擎, 单通道, 比A320长6.94米 | 185 | 1989年11月 | 1993年3月 | 1994年1月 |
| A330 | 双引擎, 双通道 | 253-295 | 1987年6月 | 1992年11月 | 1993年12月 |
| A340 | 4引擎, 双通道 | 261-380 | 1987年6月 | 1991年10月 | 1993年1月 |
| A350 | 双引擎, 双通道 | 250-300 | 2004年12月 | 2009年 | 2010年 |
| A380 | 4引擎, 双通道, 双层 | 555-840 | 2000年 | 2005年4月27日 | 2007年10月15日交付新加坡航空公司 |
特殊货机
大白鲸A300-600ST
超级彩虹鱼Super Guppy
与波音的竞争
空中客車工业公司主要制造民用运输机。由欧盟的法国、德国、英国和西班牙四国的宇航公司共同组建，自1970年成立以来，逐步发展成为波音公司的主要竞争对手，波音公司在民用运输机的市场额份不断被空中客車公司蚕食，双方几乎在全球范围内展开面对面的订单争夺战。双方在激烈竞争的同时，还不断的指控对方搞「不正当」竞争。波音指控四个国家的政府为空中客車公司提供了大量的补贴，以及为购买空中客車公司飞机的航空公司提供低息贷款，违反了世界贸易组织的有关规则；而空中客車公司反过来指责波音及其承包商也获得巨额政府补贴。从而引发了美国与欧盟政府之间贸易争端。双方高层管理人员也在利用各种场合大打口水仗。
国际生产概况
各国员工总数
| 国家 | 空客员工 | 供应商员工 |
 法国 |
19,358 | 待定 |
 德国 |
18,423 | 待定 |
 英国 |
8,688 | 待定 |
 西班牙 |
2,726 | 待定 |
 美国 |
405+ | 120,000 |
 中国 |
100+ | 待定 |
| 总计 | 49,700+ |
（数据截至2003年12月31日）
各地员工总数
| 空客工厂位置 ¹ | 国家 | 员工总数 |
| 图卢兹 (Saint-Martin-du-Touch, Colomiers, 布拉尼亚克) |
法国 |
14,133 |
| 汉堡 (芬克威尔德, 施塔德, 布克斯特胡德) |
德国 |
11,185 |
| 布里斯托尔 (菲尔顿) | 英国 |
4,379 |
| 切斯特 (布劳顿) | 英国 |
4,309 |
| 不来梅 | 德国 |
3,051 |
| 马德里 (赫塔费斯, Illescas) | 西班牙 |
2,243 |
| 圣南泽尔 | 法国 |
2,227 |
| 诺登汉姆 | 德国 |
2,106 |
| 南特 | 法国 |
1,869 |
| 法莱尔 | 德国 |
1,172 |
| 阿伯特 (梅奥尔特) | 法国 |
1,129 |
| 劳普海姆 | 德国 |
909 |
| 卡迪斯 (波多黎各) | 西班牙 |
483 |
| 华盛顿 (荷顿, 阿什本) | 美国 |
165+ |
| 卫奇塔 | 美国 |
140 |
| 北京 | 中国 |
100+ |
| 天津 | 中国 |
N/A |
| 迈阿密 (Miami Springs) | 美国 |
100 |
| 总计 | 49,700+ |
（数据截至2003年12月31日）
¹ 首先标出城市/首府的地名，然后是工厂的准确位置。
参见
参考文献
外部链接
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查 • 论 • 编 • 历
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|---|---|
| 日常 | 航空简史 · 飞行器 (制造商) · 飞行器发动机 (制造商) · 机场 · 航空公司 |
| 军方 | 空军 · 飞机武器 · 导弹 · 无人飞行器 · 试验机 |
| 空难 | 主要 · 军方 · 客机 · 死亡 |
| 记录 | 速度 · 距离 · 时间 · 最高产量飞机 |
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