铜锣湾

铜锣湾 （正體）

铜锣湾（因为粤音比较顺口的关系，部分香港人会把铜锣湾读成铜锣“环”，使三字都变成阳平声^[1]）位于香港岛的中心北岸之西，是香港的主要商业及娱乐场所集中地。区内有多家大型百货公司及大型商场，包括：崇光百货、时代广场、利舞台广场以及世贸中心。铜锣湾购物区亦是全世界租金第二贵的地段，仅次于美国纽约的第五大道。

目录 1 地理位置 2 历史 3 未来 3.1 铜锣湾地下城 4 统计资料 5 特色 6 著名地点 6.1 文娱康乐设施 6.2 商场 7 突发事件 8 交通 8.1 主要交通干道 8.2 公共交通 9 注脚 10 参看

地理位置

现在所指的的铜锣湾位于湾仔以东，北角以西，横跨湾仔区及东区：东至清风街天桥，西至坚拿道天桥（鹅颈桥）。其中香港海底隧道、维多利亚公园、港铁天后站、怡和午炮、皇仁书院及香港中央图书馆等则位于铜锣湾东区部份(天后或铜锣湾尾段)。

历史

铜锣湾原指今为维多利亚公园的海湾及其东岸。因为该处的海岸线像一个铜锣，因而得名。而昔日海岸线就在今日铜锣湾道。铜锣湾古称盐船湾，18世纪戴氏家族于海湾东岸建立了一座“盐船湾红香炉庙”，即今日的铜锣湾天后庙。

而现时一般称为铜锣湾的位置，则原称为东角，意思为维多利亚城之东的一个海角。东角的位置大约是现时维多利亚公园与波斯富街之间的地区，即东角道附近。

19世纪中期，铜锣湾乃英资企业怡和洋行总部，当时怡和洋行在东角设置货仓及于今糖街附近设糖厂即前香港铸币厂址。19世纪末，由于来往香港岛东西需绕路或坐船经过铜锣湾甚为不便，故此兴建了一条连接海湾的海堤，即是现今的高士威道。这亦是铜锣湾的英文名“Causeway Bay”（海堤湾）的字源。至1950年代，铜锣湾进行大型填海工程将海湾填平，得到的土地一部份用以兴建交通干道，一部份则成为了现今的维多利亚公园，奇力岛亦从此连陆。

1960年，日本百货公司大丸在铜锣湾记利佐治街开业，加上第一条海底隧道的兴建，其香港岛出口就在铜锣湾。于是多家日资百货公司先后在铜锣湾开业，令铜锣湾成为港岛主要购物中心。1980年代中全盛时期，铜锣湾共有4间日资百货公司，分别为大丸、松坂屋、三越及崇光。踏入1990年代，日资百货公司不是结业便是易手，取而代之的乃一个一个的购物商场。其中香港电车在铜锣湾的原车厂，重建成今日的时代广场；位于波斯富街的戏院利舞台，则于1991年拆卸，改建成利舞台广场。

铜锣湾东部过去有铜锣湾裁判司署，是一幢富有殖民地色彩的古建筑。但由于1980年代地铁工程影响而变成危楼，于1980年代初拆卸。原址现在变成了地铁港岛线的天后站出口，而顺理成章的，一般人亦改口把天后庙一带改称为“天后”，而“东角”这旧名则渐渐被人遗忘。

过去的地理划分到现时仍保留了不少痕迹，包括位于天后的铜锣湾街市、铜锣湾消防局及再向东行与长江实业油街项目相对的民政事务总署铜锣湾社区中心、位于铜锣湾崇光百货附近的东角道，以及东角Laforet商场（原为东角Nu Face Sogo）。

未来

铜锣湾地下城

2006年11月21日，湾仔区议会讨论，在铜锣湾兴建地下商业城，以纾缓路面行人路的挤塞。香港地铁公司(现港铁公司)计划扩建现在的铜锣湾站大堂，兴建面积超过3万平方呎的地下街，由崇光百货地底至记利佐治街及怡和街，并增建5个新出入口，解决路面人车争路问题。在地下非收费区，将会设有商铺，预计6年内完工，届时崇光百货外面的过路设施将会取消。[1]

统计资料

截至2000年，铜锣湾的居住人口为478434人，人口密度则为每平方公里1630.3人。住宅单位数量为190,724个，密度则为每平方公里549.9个。居住人口中，82.49%为本地华人，17.53%为外籍人士。

特色

铜锣湾是香港主要的购物区之一，有多家大型百货公司及商场，包括时代广场及世贸中心等等。有指铜锣湾及邻近地区有不少日本人聚居，所以在铜锣湾的大型日资百货公司及超级市场亦特别多，包括崇光百货、三越百货及c!ty'super等等，区内的日式食肆及专门招待日本人的会所和娱乐场所更是星罗棋布。由于铜锣湾有很多紧贴潮流的商店，售卖本地、日本以至世界各地的时尚货品、时装及新潮产品。此外，铜锣湾亦有多间戏院、卡拉OK店及其他娱乐设施，再加上铜锣湾很多店铺都营业至深夜，因此铜锣湾成为一个非常繁忙的地区，亦成为最受香港年轻人士欢迎的地方之一。

著名地点

文娱康乐设施

• 香港中央图书馆
• 维多利亚公园

商场

• 时代广场（九仓）
• 铜锣湾广场（丽新）
• 利园（希慎）
• 崇光百货
• 皇室堡商场（华人置业）
• 世界贸易中心（新鸿基）
• 铜锣湾地带（华人置业）
• 利舞台广场（希慎）
• 总统商场
• 信和广场（信和置业）
• 伊利莎伯大厦

突发事件

2007年7月10日：三越百货旧址兴利中心拆卸地盘发生严重工业意外，一个塔式起重机突然折断塌下，造成2名工人死亡，5名工人受伤。^[2]

交通

主要交通干道

• 英皇道
• 高士威道
• 告士打道
• 坚拿道天桥
• 轩尼诗道
• 怡和街
• 香港仔隧道

香港海底隧道

公共交通

• 港铁
  • 港岛线：铜锣湾站、天后站
• 电车
• 巴士
  • 新巴：2、2A、2X、8、8P、19、23、23A、23B、25、26、38、42、63、65、81
  • 城巴港岛路线：5、5B、5X、8X、10、11、25A、25C、72、72A、76、77、92、96、592
  • 城巴过海隧道巴士：962、N962、967X、969、N969
  • 城巴机场及北大屿山过海巴士：A11、E11
  • 九巴过海隧道巴士：108、603、603P、968、N968
  • 联营过海隧道巴士：102、103、106、107、110、112、116、117、170、182、307、601、601P、619、671、680、681、690、690P、692、914、914P
• 小巴
  • 绿色专线小巴
    • 4A、4B、4C、5、10、11、14M、21A、21M、25、28、30、31、36X、39M、40、56、69X、9
  • 红色公共小巴
    • 西环－铜锣湾、铜锣湾－筲箕湾、慈云山－铜锣湾

以上只列出全日行走的巴士及小巴路线

注脚

1. ^ 都市日报——中国名堂：湾转读环
2. ^ 希慎集团有关事件的新闻稿。

参看

• 湾仔区
• 东区
• 天后
• 湾仔
• 跑马地
• 大坑
• 铜锣湾避风塘
• 鹅颈

		维多利亚港
	湾仔‧鹅颈		大坑‧ 维多利亚公园 ‧ 天后
		铜锣湾
		跑马地 ‧ 加路连山

香港湾仔区
油尖旺区 (被维多利亚港相隔)
中西区	本区主要地方	东区
	湾仔 | 铜锣湾 | 跑马地 | 扫杆埔 | 大坑 | 渣甸山 | 湾仔峡 | 黄泥涌峡
南区

编辑 香港电车总站

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编辑 香港已消失海湾

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参见：香港海湾

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