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| 马自达汽车有限公司 | |
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| 汽车生产商 | |
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市场资料
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简称
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成立时间
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1920年 |
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总部地点
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日本广岛市 |
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邮政编号
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服务范围
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电话号码
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重要人物
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松田重次郎(创业者)
井卷久一 (代表取缔役社长) |
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口号
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Zoom-Zoom |
| 汽车制造 | |
| 汽车 | |
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资本额
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| 265.4亿 | |
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净利
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主要股东
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姐妹公司
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| www.mazda.com | |
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马自达汽车有限公司(マツダ株式会社,MAZDA Motor Corporation,东证1部:7261 ,“マツダ”是创始人姓氏“松田”的片假名写法,在香港又譯為「萬事得」),日本汽车生产商,总部位于广岛。马自达目前是美国福特汽车公司拥有的子品牌之一,以2005年为例,马自达汽车年产约80万辆的各式新车,主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。2008年Mazda旗下小型车Mazda 2 当选世界年度代表车(World car of the year)。
目录 |
由于这间公司由松田重次郎始创,故以其姓氏“松田”(日文发音为Ma Tsu Da)的片假名形式“マツダ ”来作为车厂命名。
英文商标名称“MAZDA”乃“松田”的日文发音变体,Mazda也是古波斯拜火教光明之神的名字,Mazda先前的商标图形即有火焰之意。不过,可能由于商业考量,“松田”这个汉字名称在中文领域中,并未实际上被任何地区的子公司或代理商采用,而只是直译其日文发音为马自达(中国大陆,台湾)或万事得(香港)。
马自达汽车有限公司创立于1920年,当时名为东软木工业有限公司,创始人是松田重次郎,公司位于日本广岛。1929年,公司开始生产机床;1931年,制造出DA型三轮商业用车;1935年,产制凿岩机和块规;1940年,成功研发出小客车的“样车”,而1960年推出第一部R360 Coupe汽车。
1961年,当时的社长松田耕平与德国NSU/Wankel公司(现在奥迪公司的前身)签订转子引擎(Rotary Engine,又称回转式引擎)技术合作合约。这种转子引擎于1959年由德国人汪格尔所设计,其特点是机件不需上下移动,只循圆形轨迹运转,动力损失小性能强劲,体积小而低噪音。当时如通用与丰田等车厂亦对这种新设计的引擎感到兴趣,但不久后相继退出,只有松田耕平社长非常执着地将公司的前途投注在转子引擎上,此举不仅让马自达在世界车坛上独树一格,其广岛工厂也是全世界唯一同时可以制造转子、活塞、柴油等三种引擎的车厂。
1967年,第一辆装载转子引擎的马自达110S型新车面世,接下来的RX-2(1970年出产)、RX-3(1971年出产)、RX-4(1972年出产)都是110S的改良型汽车。而“R”字头其实就是“Rotary Engine”的代号,这一系列代表马自达的高性能跑车,目前已发展至RX-8。1986年,特别精制的马自达RX-7在美国波内维尔(Bonneville)缔造了时速363.653公里的新纪录,而马自达转子引擎汽车的产量,也在这一年出售累积达到150万辆。 MAZDA也是唯一曾赢得法国著名Le Mans 24小时耐力赛车冠军的日本车厂。
2002年以来,马自达公司推出马自达2、马自达3、马自达5、马自达6和马自达8等新车型,取得了不错的销售成绩。
自1979年起美国的福特汽车集团就拥有马自达汽车约25%的股份,其持股比例逐年提升,直到1996年时,由于当时马自达发生财务困难需靠福特的资金挹注,使得福特的持股一举提升到33.4%突破控股比例的下限,而正式入主马自达成为其母集团。
除了财务结构上的持股关系外,福特集团旗下的日本福特(Ford Japan)长年以来一直与马自达的产品阵线有高度的双生关系。近年来,福特集团采行全球市场整合政策,因此共享资源的规模也延续到一些全球共享车型上(例如第二代Ford Focus就与Mazda 3/Axela是双生关系)而不再只局限于日本国内。
注:依照日文拼音顺序排序
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