一级方程式赛车

「F1」重定向至此，关于F1之其他意思，详见「F1 (消歧义)」。

一级方程式赛车
2008年世界一级方程式锦标赛

运动项目	赛车
成立年份	1950年
参赛队数	10队
国家和地区	世界各地
应届冠军	奇米·雷克南（车手）法拉利车队（车队）
官方网站	formula1.com

一级方程式赛车（Formula One，简称F1）是由国际汽车联盟（FIA）举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，全名是“一级方程式锦标赛”。比赛采用的赛车为单座四轮，敞开式座舱。

F1被很多人认为是赛车界最重要的赛事，同时也是最昂贵的体育运动，其赛车往往采用汽车界最先进的技术。F1每年会举办一系列的比赛（例如2005年有19站比赛），比赛场地是全封闭的专门赛道，或者是临时封闭的普通公路赛道。每年约有10支车队参赛，经过16~20站的比赛，来竞争年度总冠军的宝座。F1赛车发源于欧洲，但今天它也风靡全球。

命名

为了公平性与安全性，赛车运动的主办者会制订赛车的统一「规格」（formula，或也可解释为车辆设定的「公式」），只有依照规格制造的赛车才能参赛，这种赛车便称为“方程式赛车”。F1是FIA制定的方程式赛车规范等级最高的，因此以1命名。其他还有各种等级较低，也比较不受注目的赛车规格。值得注意的是比赛名称中的「Formula」代表的是「规则」（rule）的意思，与数学的方程式并没有实际关系，但由于中文环境中最早接触此名词时翻译为方程式，在多年的使用后已成为约定成俗且广为接受的译名。由于这比赛在全世界的高知名度，纵使简称作「F1」也通常不会造成误解，而在许多其他领域的竞赛中，也常见到将最高等级赛事命名为「F1」的例子，例如世界一级方程式竞艇锦标赛（F1 Powerboat Racing）。

历史

F1锦标赛是有着漫长历史的世界级赛车运动。F1的前身是1920年代和1930年代举行的欧洲大奖赛。二战结束后随着机动车赛的重新建立，F1锦标赛最终在1950年正式开赛。

1950年，第一场F1由FIA于英国银石赛道上举行。1970年代是F1的瞬间加速期，空气动力学套件加涡轮增压引擎，使得赛车速度激增；1980年末开始引进的电脑科技使得赛车的油门、离合器全部由电脑自动调控；1990年代是F1的“自动化”期。然而赛车运动的乐趣在于选手的技艺，而非赛车的机械。某些批评家认为赛车的机械运作过度仰赖电脑，会便宜了技术欠佳的选手。因此比赛的主办单位也经常修改规则，借以降低新技术所带来的影响。

规则变化

雷诺车队的F1赛车

主条目：F1赛事规则

车队与主办单位之间长年进行猫捉老鼠的游戏。随着汽车工业的不断发展和为了提高赛车的安全性、比赛的观赏性，比赛规则与赛车的规格也不断地进行改变。例如在空气动力学套件和涡轮增压引擎问世后，比赛规则就加入了对以上两种技术的限制。此外对于电脑的使用，限制也是日益严格。因此就算某车队靠着科技进步取得优势，第二年主办单位就可能制订新规则以降低其影响力。同时其他车队也会透过抄袭或自行研发，取得类似的技术以抗衡。

虽然限制日益严苛，F1并不因此而失去观赏性。因为观众想看的并不是某辆赛车一马当先，而是要看到赛车选手之间的龙争虎斗。只有在每一辆车性能差异不大的前提下，才能比较出选手技术的优劣。因此赛车的速度受到严格限制。不但是为了增加竞技的趣味，也是为了降低车祸时的死亡率，借以避免例如1994年巴西F1赛车选手塞纳车祸致死的意外再度发生。

虽然赛车主办单位不断限制新科技的运用，但是比赛用的赛车仍然比任何商品化的汽车更为先进。汽车工业利用赛车实验各种技术，这些发明与发现也经常用于改良量产的汽车。涡轮增压引擎的普及便是一个很好的例子。赛车运动对于汽车的安全也有正面影响。

2005年赛季F1规则有不少的变化，其中较大的变化包括一站比赛只准使用一套轮胎，与一台引擎必须使用两站比赛（在爆胎、爆缸或影响赛车安全行驶的情况下允许更换轮胎或引擎），与后定风翼向前移了20cm等等。2006年赛季F1将再次进行规则大改动，包括引擎由已经使用多年的V10设计改为V8设计，以求降低各车队在引擎开发上的成本需求，拉近强弱队之间的差异。2008年废除了电子牵引控制系统，F1运动在经过一阵子高度电子化的时代后，又回归不依赖赛车功能而更依靠车手驾驶技术的本质。国际汽联对2009年的比赛规则进行了进一步的修改，主要核心为进一步降低赛车下压力（高下压力可帮助赛车获得高速过弯速度）和禁用轮胎加温装置（此装置可帮助赛车在比赛中更快进入工作状态以获得高速度）和引入光头胎（光头胎可有效提升赛车速度，但比现行的凹槽轮胎更易磨损）。国际汽联希望通过以上措施将比赛更进一步地转变为车手技术之间的较量和限制赛车速度，但是有不少车手对其提出了异议，主要体现在赛车将更加难以驾驶，比赛中事故将会增加，车手往往会因为谨慎驾驶而降低比赛的观赏性等等。

比赛结构

赛季

F1赛车的一个锦标赛（Championship）代表一年份的赛季（Series），而每一个赛季中又包含了许多站的分站，称为「大奖赛」（法文：Grand Prix，也常被直接音译为格兰披治大赛），格兰披治大赛原本在法文中的意思是「高额的奖金」，但因为这名词经常被使用在各类竞赛上（并不一定是车辆运动竞赛，或甚至连运动类竞赛外的领域都有使用到）而广为人知，因此今日纵使只是直接称呼为GP，通常人们也都能理解是代表一个竞技比赛场次的意思。

F1的大奖赛举办地点遍布全球各地，号称除了南极洲之外范围广布各大洲的世界性运动，但实际上它通常比较被看作是一种欧式的车辆运动竞赛。不过由于近年来碍于欧洲日渐抬头的反菸害运动（zh-hk:香煙;zh-hant:香菸生产厂商向来是F1运动的最大赞助团体）与为了增加更多的收视观众群，FIA也积极地寻求让F1出走到亚洲与美洲等其他地区的机会，增加在欧洲本土以外的举办场次。

大奖赛

大奖赛是一个比赛场次，因此它还必须有个实际进行比赛的场地，一个赛道。通常，大部分的大奖赛都有其传统上长年使用的赛道，但也不是必然，有些比较特殊的大奖赛可能会每年或每几年就改变一个场地进行，或在不同的几个场地间轮流。

虽然大奖赛通常都是使用国家的名字，但也不保证该赛事一定是在挂名国的境内举办，举例来说，圣马力诺大奖赛事实上并不是在圣马力诺公国的境内举办，而是在意大利境内的伊莫拉赛道（意大利文全名是Autodromo Enzo e Dino Ferrari Imola，安佐与狄诺·法拉利-伊莫拉赛道）进行，起因在于意大利境内每年都会有两场固定比赛（另外一场是意大利大奖赛），因此借用邻近的圣马力诺公国之名以兹区别。有时也会有同一个赛道曾经举办过两种不同名字大奖赛的情况，例如位在德国境内的纽伯灵赛道（Nürburgring）就曾经是卢森堡大奖赛（另一个挂其他国名的分站）与欧洲大奖赛（经常在几个不同国家之间轮流举办）的举办场地。

赛道

主条目：一级方程式赛车赛道列表

F1是一种封闭式的赛事，意思是说比赛是在一个完全与外界隔绝、封闭的范围内，以固定的路线绕圈进行。大部分举办F1的场地都是专门用来进行各类车辆比赛的赛车跑道，但也有以一般市街道路围成，每年只有在举办F1比赛时才特别封路做出的市街赛道。甚至还有介于两种场地之间，以一半市街地与一半赛车跑道组成的混合赛道。

专用赛道：这类跑道佔F1举办场地的大多数，除了F1之外，往往也是其他种类车辆竞赛的使用场地。例如位于日本三重县铃鹿市的铃鹿赛道（Suzuka Circuit），位于意大利米兰郊外的国立蒙札赛道（意大利文：Autodromo Nazionale Monza），位于英国北安普顿郡（Northamptonshire）的银石赛道（Silverstone Circuit），都是此类场地。
市街赛道：以一般的市街道路、高速公路或是公园内的环园道路为基础所围绕而成，加装一些缓冲或安全防护设施后用以进行比赛的场地。在这类场地中，位于摩纳哥公国，以蒙特卡羅（Monte Carlo）的市街所围城的摩纳哥赛道应该是最经典的范例，除此之外一些以前曾经举办过的场次例如长堤大奖赛（Long Beach GP）、拉斯维加斯大奖赛都是市街地比赛，其中后者所使用的凯萨皇宫赛道（Caesar's Palace Circuit）甚至是用该赌场附设的大型停车场围成的。
混合赛道：这类场地在平日可能有一个规模比较小、距离比较短的专用赛道存在，在正式比赛时再扩展连结周围的普通道路变成一个完整的跑道。或者，跑道路线本身是与途经该地的道路有局部重叠，平日作交通路线使用，比赛时再围起来变成赛道。加拿大蒙特娄的吉耶·维伦纽夫赛道（Gilles Villeneuve Circuit），澳洲墨尔本的亚伯公园赛道（Albert Park Circuit），或是曾经举办过美国大奖赛的华金谷赛道（Watkin Glen Circuit）都属此类场地。

赞助商

如同大部分职业运动一样，F1也是商业气息非常重的一种运动比赛，因此除了各车队、车手本身有许许多多厂商赞助之外，连大奖赛本身有时也会有专属的比赛赞助商，称为「挂名赞助商」（Naming Sponsor）。挂名赞助商通常都是针对单一场次的大奖赛进行赞助，当然，也有些预算庞大的赞助商，会一年之内赞助多场大奖赛，除了自己的品牌名称可以出现在大奖赛的正式全名中外，通常比赛结束颁奖时颁奖台后方与周围的装饰，也多是使用挂名赞助商的商标。

因此，在加上赞助商的名称之后，F1的各个大奖赛通常都有个非常长的全名，例如「安联保险欧洲大奖赛」（Allianz Grand Prix of Europe），「富士达啤酒澳大利亚大奖赛」（Foster's Grand Prix of Australia），或「富士电视台F1日本大奖赛」（Fuji Television F1 Japanease GP）等，都是最正式但也颇为累赘的F1大奖赛名称。

长久以来各国菸商一直是F1赛事最大的赞助商，但自2005年10月起欧盟禁止烟草广告的法令对F1生效之后，烟草商全面退出F1广告市场。通讯、电脑软硬件等高科技产业、酒类生产商与金融业成为接续烟商之后，最主要的赞助来源。

相关列表

大奖赛列表

F1赛事的场次分布图

以下列表列出的是F1史上曾经举办过的部份大奖赛场次，与这些比赛曾使用过的赛道。

阿根廷大奖赛 - 在布宜诺斯艾利斯赛道（Autodromo Municipal De La Cuidad De Buenos Aires）举行
澳大利亚大奖赛 - 分别曾在阿尔伯特公园赛道（Albert Park Circuit, Melbourne）与阿德雷德（Adelaide）举办过
奥地利大奖赛 - 在史匹尔堡（Spielberg）的A1赛道（A1-Ring）举行
巴林大奖赛 - 在巴林国际赛道（Bahrain International Circuit）举行
比利时大奖赛 - 在斯帕的斯帕赛道（Circuit de Spa-Francorchamps）举行
巴西大奖赛 - 在圣保罗的荷塞·卡洛斯·巴瑟赛道（Autódromo José Carlos Pace）举行
英国大奖赛 - 在北安普敦郡的银石赛道（Silverstone Circuit）举行
加拿大大奖赛 - 在蒙特娄的吉耶·维伦纽夫赛道（Gilles Villeneuve Circuit）举行
中国大奖赛 - 在上海的上海赛道（上海国际赛车场，Shanghai International Circuit）举行
欧洲大奖赛 - 在德国纽伯格林赛道（Nürburgring）举行
法国大奖赛 - 在内未尔近郊的内未尔马涅-古赫赛道（Circuit de Nevers Magny-Cours）举行
德国大奖赛 - 在巴登-符腾堡的霍根海姆赛道（Hockenheimring）举行
匈牙利大奖赛 - 在布达佩斯的匈牙利赛道（Hungaroring）举行
意大利大奖赛 - 在米兰的蒙扎赛道（Autodromo Nazionale di Monza）举行
日本大奖赛 - 在三重县的铃鹿赛道（Suzuka Circuit）举行
卢森堡大奖赛 - 在德国纽伯格林赛道（Nürburgring）举行
马来西亚大奖赛 - 在吉隆坡的雪邦赛道（Sepang）举行
摩纳哥大奖赛 - 在摩纳哥赛道（Circuit de Monaco）举行，是以蒙特卡羅的市街围成。
太平洋大奖赛 - 在日本冈山县英田赛道（TI Circuit Aida）举行
葡萄牙大奖赛 - 在埃斯托里尔赛道（Circuito do Estoril）举行
圣马力诺大奖赛 - 在意大利伊莫拉赛道（Autodromo Enzo e Dino Ferrari Imola）举行
西班牙大奖赛 - 曾在巴塞隆纳的加泰罗尼亚赛道（Circuit de Catalunya）与赫雷斯赛道（Circuito Permanente de Jerez）举行
土耳其大奖赛 - 在伊斯坦堡赛道（Istanbul Otodrom）举行
美国大奖赛 - 在印第安那州的印第安纳波利斯赛道（Indianapolis Motor Speedway）举行

车队列表

参赛中的车队

法拉利车队（Ferrari）
雷诺车队（Renault）
威廉姆斯车队（Williams）
迈凯轮车队（McLaren）
宝马索伯车队（BMW Sauber）
红牛车队（Red Bull Racing）
红牛二队（Toro Rosso）
本田车队（Honda)
丰田车队（Toyota）
印度力量车队（Force India）

曾经存在的车队

乔丹车队（Jordan）
英美车队（British American Racing，BAR）
米纳尔迪车队（Minardi）
美洲虎车队（Jaguar，红牛车队前身）
贝纳通车队（Benetton，雷诺车队前身）
普罗斯特车队（Prost）
飞箭车队（Arrows）
斯图尔特车队（Stewart，美洲虎与红牛车队前身）
阿尔法·罗米欧车队（Alfa Romeo）
莲花车队（Lotus）
泰利尔车队（Tyrrell，英美车队前身）
布拉海姆车队（Brabham）
超级亚久里车队 Super Aguri F1 Team（Super Aguri）

参见

外部链接

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一级方程式赛车

查 • 论 • 编 • 历 2008年世界一级方程式锦标赛参赛车队与车手
法拉利	宝马索伯	雷诺	威廉姆斯	红牛	丰田	红牛二队	本田	超级亚久里（已退出）	印度力量	迈凯轮
1 莱科宁 2 马萨	3 海费尔德 4 库比卡	5 阿隆索 6 小皮盖	7 罗斯伯格 8 中嶋	9 库特哈德 10 韦伯	11 特鲁利 12 格洛克	14 布尔代 15 维特尔	16 巴顿 17 巴里切罗	18 佐藤 19 戴维森	20 费斯切拉 21 苏蒂尔	22 汉密尔顿 23 科瓦莱宁