Pembuat kendaraan listrik komersial (EV) yang berbasis di Bengaluru, Altigreen, bekerja sama dengan startup energi Exponent Energy, telah meluncurkan varian baru dari EV neEV kargo roda tiga – neEV Tez. Ini adalah perkembangan yang sangat signifikan tidak hanya untuk sektor e-mobilitas India, tetapi juga untuk penggemar EV di seluruh dunia.
Menampilkan 8.2kWh e^pack (paket baterai), baterai berpemilik oleh Eksponen yang dibuat menggunakan bahan kimia sel LFP (lithium ferro-phosphate) reguler, neEV Tez menghadirkan jangkauan berkendara kota sejauh 80-85 km. Lebih penting lagi, baterai berpendingin cairan eksponen mengisi daya dari 0-100% dalam 15 menit di jaringan pengisian e^pump, menjadikannya kendaraan roda tiga listrik dengan pengisian daya tercepat di dunia, menurut masing-masing startup.
Menurut siaran pers yang dikeluarkan awal minggu ini, hal ini dicapai dengan e^pump yang mengirimkan arus 600A ke e^pack (15x standar industri) sambil mengelola karakteristik sel individual termasuk termal untuk memastikan keamanan, masa pakai baterai yang lama, dan konsistensi performa yang merata. pada 50 derajat Celcius.
Rilis selanjutnya menambahkan, “Begitu yakinnya kemampuan pengisian cepat mereka, sehingga kami telah menawarkan garansi baterai yang belum pernah ada sebelumnya, dengan 3000 siklus pengisian cepat yang telah diuji!”
NeEV Tez mulai dari Rs 3,55,000 dengan garansi kendaraan 5 tahun/1 lakh km. Selain itu, ia menawarkan ‘garansi baterai yang belum pernah ada sebelumnya’ selama 5 tahun/1,56 lakh km.
Pada Agustus 2022, Altigreen dan Exponent Energy mengumumkan kemitraan mereka, yang bertujuan untuk mewujudkan pengisian cepat bagi EV di jalan raya India dan neEV Tez adalah produk pertama yang muncul dari kemitraan ini.
Berbicara kepada media, Dr Amitabh Saran, pendiri dan CEO, Altigreen, mengatakan, “neEV Tez akan memastikan pemanfaatan maksimum kendaraan karena jarak tempuh yang jauh dan waktu pengisian yang rendah, sehingga menghasilkan lebih banyak perjalanan dengan sekali pengisian daya dan peluang untuk mendapatkan penghasilan tinggi. . Sementara konsumen mengakui bahwa EV menawarkan pengalaman berkendara yang lebih mulus, ada mitos bahwa mereka tidak dapat diprediksi dan tidak dapat diandalkan – dengan jangkauan dan waktu pengisian yang lama memaksa batas pada pekerjaan pengiriman yang dapat dilakukan.”
“NeEV Tez yang mengubah permainan menawarkan solusi baru dan tangguh dengan kemampuan pengisian daya penuh selama 15 menit. Jadi pada saat konsumen bertanya kepada kami, ‘Kitna chalti hai? (Berapa lama?)’, kami ingin memberi tahu mereka, ‘Chalti rehti hai! (Ini berjalan sepanjang waktu!), ”tambah Dr Saran.
(LR) Arun Vinayak, salah satu pendiri Exponent Energy, bersama Dr Amitabh Saran, Pendiri Altigreen
Mekanisme pengisian
Berbicara kepada The Better India, Arun Vinayak, salah satu pendiri Exponent Energy, menjelaskan, “NeEV Tez hadir dengan dua opsi untuk mengisi daya — di rumah menggunakan pengisi daya yang lambat atau di e^pump (stasiun pengisian daya) kami. Kami sudah memiliki 20 e^pump yang tinggal di Bengaluru, dan berencana menambah 10 lagi bulan ini sebagai bagian dari fase 1. Di akhir fase ini, kami akan memiliki 30 e^pump dalam radius 5 km, mencakup semua lokasi penting .”
“Pada fase 2, dalam enam bulan ke depan, kami akan memiliki 100 stasiun pengisian di Bengaluru, yang sama dengan jumlah stasiun CNG di kota. Anda dapat mengisi daya EV Anda lebih cepat di e^pump kami daripada di stasiun CNG. E^pumps kami akan lebih mudah ditemukan, karena kami memiliki aplikasi yang akan datang yang memungkinkan pengguna menemukan yang terdekat. Jika e^pump mati karena beberapa alasan seperti pemadaman listrik, kami mengubah rute lalu lintas karena kami memasang e^pump dalam jarak 2 km satu sama lain,” klaim Vinayak.
Pendekatan menarik lainnya yang mereka ambil adalah mengisi satu senjata (titik pengisian untuk EV atau perangkat yang mengeluarkan bensin/solar di stasiun) per e^pompa.
“Untuk pompa bensin, Anda membutuhkan sejumlah real estat. Itu harus terletak di jalan utama dan membutuhkan bunker bensin yang besar. Selain itu, jumlah kendaraan berbahan bakar bensin mengharuskan Anda memiliki setidaknya dua atau tiga senjata di setiap pompa bensin, ”kata Arun.
Sistem pengisian daya 15 menit berarti Anda hanya memerlukan satu senjata per e^pompa, karena waktu penyelesaian yang cepat. “Alih-alih 400-500 lokasi terkonsentrasi, kami berencana memasang 100 senjata tunggal di seluruh kota. Sangat mudah untuk memasang satu senjata 500 meter dari yang berikutnya. Dengan senjata pengisian lambat saat ini, dibutuhkan empat hingga lima jam untuk mengisi daya kendaraan, Anda harus membayar lebih banyak real estat, mengelola banyak koneksi, dll., ”tambahnya.
“Ada kejadian di mana dua kendaraan memasuki e^pump kami secara bersamaan. Meski begitu, Anda hanya perlu 20-22 menit dari saat Anda berkendara ke e^pump kami dan berkendara dengan EV yang terisi penuh.”
Dapatkah e^pump Eksponen mengisi daya kendaraan lain dengan cepat selain neEV Tez? “Saat ini neEV Tez yang akan menggunakan e^pump kami, tetapi kami juga sedang mencari kategori kendaraan lain,” kata Arun.
Kendaraan roda tiga elektrik neEV Tez dari Altigreen
Kendaraan roda tiga di jantung revolusi pengisian EV
Menurut Arun, mengapa revolusi pengisian EV dimulai dengan kendaraan roda tiga?
“Fokus kami adalah pada kendaraan komersial. India menjual sekitar 20 juta kendaraan roda dua per tahun, tetapi secara kumulatif di jalan hanya mengkonsumsi 5% dari total energi kita. Mobil penumpang tidak terlalu berpengaruh dalam hal keberlanjutan karena mereka hanya mengonsumsi sekitar 20% energi kita,” jelas Arun.
Ia melanjutkan, “Kendaraan penumpang roda tiga, kargo, LCV roda empat, truk dan bus adalah segmen yang sangat haus energi. Mereka hanya membuat 10% kendaraan, tetapi mengkonsumsi 70% energi. Kendaraan ini paling membutuhkan pengisian cepat dan titik harga sensitif. Mereka juga memiliki baterai dengan berat lebih dari 100 kg, dan di truk, ini bisa mencapai 300 kg. Tidak ada solusi yang lebih baik daripada pengisian cepat.”
Juga, hampir 50% kendaraan roda tiga yang dijual di India adalah listrik, kata Arun. “Pasar kendaraan roda tiga lebih siap untuk teknologi kami daripada, katakanlah, truk besar. Dan banyak perdagangan jarak jauh beralih ke roda tiga listrik. Sebagian besar kendaraan penumpang dan kendaraan roda dua parkir dan mengisi daya di rumah atau tempat kerja. Mereka tidak terlalu membutuhkan stasiun pengisian cepat di kota, ”katanya.
Mengisi daya neEV Tez
Kembali ke kendaraan roda tiga neEV Tez, mobil ini dibangun dengan mempertimbangkan kondisi jalan dan suhu di India serta disiapkan untuk transportasi antar kota dan dalam kota. Tersedia dalam tiga varian — Dek Tinggi, Dek Rendah, dan sekarang Tez — neEV adalah solusi untuk pengiriman jarak jauh dan memiliki ruang kargo 177 cu ft lebih banyak daripada EV lain di pasar.
“neEV Tez telah diluncurkan dengan mempertimbangkan semua pemilik bisnis — dari mereka yang memiliki satu kendaraan hingga agregator ribuan kendaraan di ruang logistik. Tujuannya adalah untuk menyebarkan kendaraan roda tiga neEV Tez sebagai bagian dari tahap pertama komersialisasi,” kata Dr Saran.
Pembaca dapat menghubungi Altigreen dengan mengklik di sini. Untuk mempelajari lebih lanjut tentang baterai berpendingin cairan eksponen, klik di sini.
(Diedit oleh Asha Prakash)
