Artikel ini disponsori oleh Wingify Earth
Meskipun beralih ke kendaraan listrik merupakan langkah berkelanjutan untuk berkontribusi menuju masa depan yang lebih hijau, penting juga untuk memastikan bahwa listrik untuk menjalankan kendaraan ini juga berasal dari sumber yang ramah lingkungan.
GPS Renewables — ‘perusahaan inovasi hijau’ yang berbasis di Bengaluru telah menemukan satu sumber yang bukan tenaga surya. Dengan dukungan dari Biotechnology Industry Research Assistance Council (BIRAC) dan Aerocare Clean Energy, perusahaan mendirikan stasiun pengisian EV di Haji Ali, Mumbai yang menggunakan biogas untuk menghasilkan listrik.
Perusahaan ini merupakan gagasan lulusan IIM — Mainak Chakraborty dan Sreekrishna Sankar dan didirikan pada tahun 2012. Biogas dihasilkan dari pabrik biometana yang ditempatkan di samping stasiun pengisian.
“Di stasiun pengisian EV kami, solar/bensin diganti dengan biogas — alternatif bahan bakar ramah lingkungan. Biogas murni dimasukkan ke dalam genset yang dirancang untuk menggunakan biogas sebagai bahan bakar, yang pada gilirannya menghasilkan arus. Tenaga terbarukan ini kemudian menjadi masukan bagi stasiun pengisian daya, yang memasok energi terbarukan untuk mengisi daya kendaraan listrik,” kata Rajesh Ayappassur, direktur Pengembangan Bisnis dan Kemitraan di GPS Renewables.
Ia melanjutkan, “Saat pemanfaatan kapasitas 100 persen, pabrik khusus ini menghasilkan hampir 240 meter kubik biogas dalam sehari yang dapat digunakan untuk menggerakkan delapan mobil sepenuhnya.”
Pabrik biogas di Haji Ali memiliki kapasitas penggunaan dua ton sampah organik per hari. Setiap hari, dibutuhkan antara satu hingga dua ton sampah basah agar tetap beroperasi.
Pengisian cepat dengan harga lebih murah
“Inspirasi di balik inisiatif ini adalah untuk membangun infrastruktur yang 100 persen hijau dan pada gilirannya mendorong penerapan perilaku berkelanjutan dalam skala besar. Oleh karena itu, dengan motif menjadikan EV sebagai model hijau end-to-end, GPS memutuskan untuk menugaskan prototipe stasiun pengisian daya ini, ”kata Rajesh.
Sementara stasiun pengisian EV biasa membutuhkan waktu rata-rata empat jam untuk mengisi penuh mobil, stasiun perusahaan GPS hanya membutuhkan 45 menit. Untuk memastikan pengoperasian pabrik yang optimal, diperlukan sekitar dua hingga tiga operator, end-to-end. “Kami membayangkan otomatisasi di masa depan untuk sepenuhnya menghilangkan ketergantungan manual,” kata Rajesh.
Mulai Mei 2022, harga pengisian EV di stasiun pengisian bertenaga biogas ini adalah Rs 15 per kWh (unit), belum termasuk GST. “Kami sekarang memiliki misi untuk mereplikasi model ini di seluruh stasiun pengisian daya EV di negara ini,” tambah sang pendiri.
Tentang keterbatasan yang dihadapi dalam mendirikan pabrik, pendiri mengatakan, “Pabrik biogas dapat dimanfaatkan secara maksimal dan dengan demikian, dapat digunakan untuk mengisi daya kendaraan secara maksimal hanya jika ada bahan baku input dalam jumlah yang baik dalam bentuk limbah basah. . Awalnya, menyiapkan sumber agak sulit, tetapi sekarang kami memiliki mitra yang cukup untuk memasok sampah organik,” kata Rajesh.
Stasiun biogas dan tanaman.
Produk masukan untuk pabrik biometanasi ini bersumber dari perusahaan terdekat termasuk hotel, motel, restoran, dan tempat makan kecil. Limbah basah organik yang dibuang oleh mereka masuk sebagai bahan baku ke pabrik. Mereka diangkut ke pabrik melalui truk pengumpul limbah hijau yang ditunjuk oleh Perusahaan Kota Mumbai Besar (MCGM).
Perusahaan ini memiliki lebih dari 100 pabrik biogas yang didirikan dan beroperasi di seluruh India saat ini. Mereka juga menginkubasi sebuah proyek untuk mengubah fraksi MSW (Limbah Padat Kota) yang dapat dikomposkan menjadi BioCNG.
“Baik dalam teknologi atau dalam proses, kami terus berinovasi di bidang energi terbarukan menggunakan bahan bakar nabati, dipelopori oleh sekelompok ilmuwan, insinyur, dan pemimpin terkemuka. Ini akan berlanjut di tahun-tahun mendatang,” Rajesh menyimpulkan.
Diedit oleh Pranita Bhat
