Plugzmart, produsen peralatan asli (OEM) pengisi daya kendaraan listrik (EV) yang berbasis di Chennai dan penyedia infrastruktur pengisian daya listrik SAAS, semuanya tentang pergi ke lokal.
Berbicara kepada The Better India, salah satu pendiri Ragavendra Ravichandran mengatakan, “Mayoritas pengisi daya EV di India saat ini diimpor dan berkualitas rendah. Mereka sebagian besar diimpor dari China. [This is because] Pengisi daya Cina dihargai rendah, tetapi tidak ada dukungan dari pabrikan Cina setelah dipasang, yang merupakan masalah utama.”
“Kami merindukan benteng teknis dari produk impor dan sulit menyelesaikan masalah tanpa dukungan layanan. Seiring meningkatnya adopsi EV di sisi konsumen dan komersial, persyaratan pengisi daya dari produsen kendaraan roda 2, 3, dan 4 serta operator titik pengisian daya akan meningkat dengan cepat.”
Diinkubasi di IIT Madras pada tahun 2019, Plugzmart telah membangun sistem manajemen pengisian daya EV pintar berkemampuan IoT sendiri untuk mengintegrasikan dan berkomunikasi secara efisien dengan pengisi daya. Portofolio produk mereka meliputi pengisi daya untuk kendaraan roda 2, 3, dan 4.
Didirikan oleh Vivek Samaynathan dan Ragavendra Ravichandran, Plugzmart memiliki portofolio sembilan produk di rentang daya yang berbeda termasuk pengisi daya AC (7.4kW – 22kW) dan pengisi daya DC (30kW – 120kW).
Siapakah Plugzmart?
Sebelum mendirikan startup mereka, Ragavendra dan Vivek sedang menikmati buah dari karir perusahaan yang sukses. Ragavendra, seorang pascasarjana dalam analitik bisnis, bekerja sebagai profesional ilmu data dengan Verizon, raksasa telekomunikasi Amerika. Vivek, sementara itu, bekerja dengan raksasa mobil Jerman Volkswagen setelah mendapatkan gelar master dalam teknologi layanan otomotif. Pada 2017, mereka mulai mengerjakan pengisi daya EV.
“Kami memperkirakan bahwa EV adalah masa depan perjalanan di India dan di seluruh dunia, dan mengetahui bahwa pengisi daya akan memainkan peran penting dalam mendukungnya,” kenang Ragavendra.
Menurut JMK Research, sebuah perusahaan konsultan butik yang berbasis di Gurugram, India akan memiliki sekitar 5 crore EV pada tahun 2030, di mana kendaraan roda dua listrik saja akan mencapai sekitar 70% dari total penjualan. Untuk mendukung percepatan pertumbuhan besar-besaran di sektor EV, laporan tersebut mengklaim bahwa India akan membutuhkan sekitar 20,5 lakh stasiun pengisian daya pada tahun 2030.
“Saat ini, jumlah stasiun pengisian daya terlalu sedikit, sekitar 32 EV per stasiun pengisian daya di India,” tambah laporan tersebut. Bagaimana Plugzmart berkontribusi pada solusi?
“Kami memproduksi pengisi daya dengan standar Eropa. Niat kami adalah untuk menghasilkan pengisi daya berkualitas tinggi dengan harga bersaing. Hal ini pada akhirnya akan membuat pelanggan membeli produk yang berkualitas dengan harga yang terjangkau. Kami memanfaatkan ini dengan produk kami yang dirancang secara lokal dan memiliki pegangan yang kuat pada teknologinya. Pada tahun 2025, pelanggan dan mitra akan membantu kami memberikan satu juta port pengisian daya untuk membuat perjalanan menjadi lebih bersih dan lebih mudah diakses,” klaimnya.
Anggota tim dari startup Plugzmart Smart EV Charger yang diinkubasi IIT Madras, yang baru-baru ini mengumpulkan Rs. 3,63 Crore dalam Pendanaan
Membangun infrastruktur pengisian daya
“Kami pertama kali mengembangkan pengisi daya EV standar AC001 Bharath dengan tiga keluaran. Setiap output memasok daya sebesar 3.3kW. Dibutuhkan delapan jam untuk mengisi daya EV dengan pengisi daya ini. Namun waktu yang dibutuhkan untuk mengisi daya EV bergantung pada spesifikasi baterai masing-masing kendaraan,” kata Vivek.
Di antara aspek menonjol dari pengisi daya pintar yang dikembangkan oleh Plugzmart termasuk sistem pengisian daya EV berbasis perangkat lunak yang dirancang untuk memenuhi permintaan yang terus meningkat dalam infrastruktur pengisian daya di India. Algoritme akan menjadwalkan pengisian daya secara optimal untuk memaksimalkan penggunaan sumber daya jaringan yang tersedia untuk mengisi daya EV dan dengan demikian memaksimalkan jumlah EV yang dapat dihubungkan ke jaringan sekaligus meningkatkan stabilitas jaringan.
Pengontrol pintar buatan sendiri ini juga dapat digunakan di pengisi daya pihak ketiga. Sebagai hasil dari fleksibilitas ini, sistem dapat tumbuh dan berubah seiring perubahan teknologi.
“Ini disebut V2G – Vehicle to Grid. Di sini, energi dalam EV dapat dikembalikan ke jaringan saat tidak digunakan dan pengguna akan dibayar untuk itu,” katanya, seraya menambahkan bahwa jika terjadi kekurangan daya, proses ini akan mengoptimalkan penggunaan energi. “Kami telah membangun CMS (Charging Management System) kami sendiri di mana data dari pengisi daya dikirim ke server dan kemudian ke aplikasi. Ini adalah sistem komunikasi dua arah di mana Anda akan mengontrol pengisi daya melalui ponsel,” jelas Ragavendra.
“Kami juga telah mengembangkan pengisi daya EV pintar berkemampuan IOT untuk semua kendaraan listrik bersama dengan aplikasi seluler berkemampuan OCPP (Open Charge Point Protocol, standar komunikasi sumber terbuka untuk stasiun pengisian daya EV dan perusahaan perangkat lunak jaringan). Pengisi daya pintar dapat bekerja secara independen dari mengesahkan pelanggan, mengukur konsumsi energi, dan melakukan gateway pembayaran demi pembayaran; itu dapat memesan, memesan, dan membatalkan pemesanan dari jarak jauh, ”tambahnya.
Singkatnya, Ragavendra mencantumkan fitur utama dari portofolio produk mereka:
• Pelanggan untuk menemukan pengisi daya EV di peta
• Ketahui status ketersediaan stasiun pengisian EV
• Pesan stasiun
• Otentikasi pelanggan menggunakan RFID atau OTP
• Ukur energi yang dikonsumsi
• Waktu pengisian dan pola pengisian
• Gerbang pembayaran
Pengisi daya EV tercepat dalam portofolionya adalah pengisi daya DC 60kW yang mengisi daya kendaraan dalam waktu 40 menit. “Waktu pengisian tergantung kapasitas baterai,” tambahnya.
Sementara itu, sekitar 70% komponennya bersumber dari India dan sisanya berasal dari AS dan Eropa.
Mendanai dan melihat ke depan
Awal pekan ini, startup pengisi daya EV pintar yang diinkubasi IIT Madras mengumpulkan Rs 3,63 crore dalam pendanaan awal, dipimpin oleh VC (modal ventura) tahap awal BlueHill Capital dan diikuti oleh investor seperti Meera Reddy dari SKCL (Sri Kausalya Constructions Ltd), Kartik Meyyappan, L. Ramkumar, Sivadas Raghava dan Shailaja Reddy, di antara investor lainnya.
Perusahaan berencana untuk menggunakan dana untuk R&D dan meningkatkan tim selain meningkatkan produksi untuk memenuhi pesanan besar yang sudah ada. Startup ini menargetkan untuk mengirimkan setidaknya satu juta pengisi daya yang dirancang dan diproduksi sendiri dalam tiga tahun ke depan.
Manu Iyer, Partner di Bluehill Capital, mengatakan, “Saat segmen EV di India berkembang pesat, kami sangat antusias untuk bermitra dan berinvestasi di Plugzmart, serta menambah portofolio EV kami. Ada lubang menganga di pasar perangkat keras + perangkat lunak pengisi daya EV Buatan India yang aman dan berkualitas yang kami yakini dapat diatasi oleh Plugzmart. Plugzmart adalah startup yang menarik di industri greenfield dan kami senang mendukung tim untuk mencapai level baru.”
(Diedit oleh Divya Sethu)
(Gambar milik Plugzmart)
