Mobil listrik mungkin menjadi tren di pasar mobil saat ini, tetapi Vayve Mobility, sebuah startup yang berbasis di Pune, telah selangkah lebih maju dan siap untuk meluncurkan mobil listrik bertenaga surya pertama di negara tersebut — bernama Eva.
Mobil ini sepenuhnya otomatis dengan opsi pengisian baterai, dan pembuatnya mengklaim dapat menempuh jarak hampir 20 km per unit listrik, mungkin yang tertinggi di sektornya.
Dirancang untuk bepergian dengan nyaman di kota-kota padat, termasuk kota-kota Tier I, Tier II, dan Tier III, “telah dibuat lebih kecil dan ukurannya lebih sempit,” kata Vilas Deshpande, salah satu pendiri, kepada The Better India.
“India adalah negara yang berkembang pesat dan berpenduduk padat. Dengan kota-kota yang berkembang pesat dan lalu lintas yang meningkat, ada tekanan besar pada infrastruktur. Kami mencoba mendefinisikan kembali mobilitas perkotaan di negara ini dengan menciptakan kategori kendaraan baru,” kata insinyur kimia berusia 52 tahun itu.
“Mobil ini ditujukan untuk orang-orang dari semua kelompok umur — orang tua yang perlu mengantar anak ke sekolah, pasangan yang harus pulang pergi dari pelosok kota untuk bekerja, pelajar dan orang tua,” tambahnya.
Startup tersebut telah mengerjakan Eva selama dua tahun terakhir. Prototipenya diluncurkan pada 11 Januari di Auto Expo 2023 yang diselenggarakan di Greater Noida, Uttar Pradesh. Mobil tersebut saat ini sedang dalam pengujian dan diharapkan akan diluncurkan secara komersial pada tahun 2024.
Mobil listrik dengan pilihan panoramic sunroof dan solar panel roof
Mobil satu pintu bertenaga surya ini memiliki kapasitas tempat duduk 2+1 (dua dewasa, satu anak). Pembeli dapat memilih panel atap surya yang akan mengisi baterai saat mobil di tempat terbuka di tempat parkir, atau saat mengemudi.
Bagi yang tidak memiliki tempat parkir terbuka bisa memilih panoramic sunroof. “Pemandangan panorama membantu meningkatkan visibilitas pengemudi,” kata Vilas.
Mobil sepenuhnya otomatis dengan opsi pengisian baterai.
“Mobil bisa berjalan hingga 10-12 km setiap hari hanya dengan tenaga surya. Ini menambahkan hingga lebih dari 3.000 km per tahun. Rata-rata, mobil biasa menempuh jarak 9.000 km setahun. Energi matahari akan memenuhi sepertiga dari pengeluaran bahan bakar Anda,” jelasnya.
Vilas juga mengklaim bahwa jarak tempuh mobil tenaga surya dapat mencapai “20 km per unit listrik, salah satu efisiensi tertinggi secara global.”
Eva memiliki paket baterai 14 kWh dan fitur motor listrik berpendingin cairan 6 kW yang dapat menghasilkan tenaga 16 HP dan torsi puncak 40 Nm.
Dibutuhkan hingga empat jam untuk mengisi penuh mobil dari soket 15A, yang biasanya tersedia. Mobil juga akan memiliki opsi pengisian cepat DC, yang dapat mengisi daya dalam 45 menit, selain opsi plug-in semalam.
Dengan ini, pengguna dapat mengisi daya mobil seperti mengisi daya ponsel mereka. Jadi, bisa digunakan seperti mobil listrik saat hujan atau malam hari saat tidak ada matahari. Mobil tersebut dapat menempuh jarak 250 km dengan sekali pengisian daya, Vilas menginformasikan.
Dengan kecepatan maksimal 70 km per jam, mobil full otomatis ini tidak ideal untuk dikendarai di jalan raya.
Menurut Vilas, mobil listrik bertenaga surya membutuhkan perawatan minimal dibandingkan mobil berbahan bakar bensin, CNG, dan diesel. “Baterai akan bertahan selama delapan tahun, dan tidak diperlukan perawatan untuk mobil atau panel surya,” tambahnya.
Harga mobil ini belum diputuskan. Di pasar EV India, harga kendaraan roda dua listrik naik menjadi Rs 2 lakh sementara harga hatchback sekitar Rs 10-12 lakh. “Kami ingin menawarkan sesuatu di antara kisaran ini, yang terjangkau untuk kelas menengah,” kata Vilas.
“Meskipun kendaraan listrik umumnya mahal, biaya operasionalnya lebih murah. Biaya Eva hanya 80 paise per kilometer,” tambahnya.
Selain itu, semua suku cadang untuk mobil tenaga surya tersebut didatangkan dari dalam negeri, kecuali chip komputer dan sel baterai lithium, yang diimpor dari Taiwan, China, dan Korea.
Sekelompok teman bekerja menuju mimpi
Eva adalah hasil dari upaya kolektif dari empat co-founder startup – chief executive officer Nilesh Bajaj, istri dan manajer programnya Ankita Jain, dan chief technology officer Saurabh Mehta, selain chief operating officer Vilas Deshpande.
Para pendiri Vyave Mobility.
Berteman selama 10 tahun terakhir, keempatnya meninggalkan pekerjaannya masing-masing di perusahaan multinasional dan ikut mendirikan Vayve Mobility dengan tabungan mereka, dengan tujuan untuk bekerja menuju keberlanjutan di sektor otomotif.
Vilas, yang berasal dari Akola di Maharashtra, memiliki gelar di bidang teknik kimia. Dia sebelumnya bekerja dengan Procter & Gamble sebagai direktur pembelian. Saat bekerja di AS, dia biasa bepergian dengan mobil listrik, begitulah cara dia mengembangkan keinginan kuat untuk bekerja secara berkelanjutan.
Tak satu pun dari pendiri memiliki pengalaman otomotif langsung, jadi, mereka mengikat beberapa pemikiran terbaik untuk mengerjakan mobil – Kripa Ananthan, mantan kepala desain di Mahindra dan Mahindra, dan Dinesh Dani, seorang insinyur di TATA Motors.
Tim tersebut telah mendapatkan apresiasi dari masyarakat maupun para dealer. “Meskipun pemesanan belum dimulai, kami telah memulai prosedur pra-pendaftaran. Kami sudah memiliki ribuan pendaftar,” kata Vilas.
Baris berikutnya untuk perusahaan adalah taksi bisnis-ke-bisnis penuh waktu serupa dengan kapasitas tempat duduk empat penumpang, pengemudi, dan ruang bagasi.
Diedit oleh Asha Prakash; Semua gambar: Mobilitas Vayve
