Mihir Vardhan telah terpesona oleh alat sejak usia tiga tahun.
Pemain berusia 20 tahun itu diperkenalkan ke dunia teknik oleh orang tuanya, dan menerima kotak peralatan pertamanya dari ayahnya ketika dia berusia enam tahun. Sejak itu, dia bermain-main dengan benda-benda dengan obengnya dan membuat benda-benda seperti robot, panel LED, dan printer 3D.
“Ayah saya akan membelikan saya dan saudara laki-laki saya lampu kecil, bohlam, dan baterai. Dia akan mengajari kita cara menghubungkannya. Setiap ulang tahun, saya akan mendapatkan semacam alat. Saya mulai membangun koleksi saya pada usia enam tahun dan terus berlanjut hingga hari ini. Seluruh kamar saya berubah menjadi bengkel,” katanya kepada The Better India.
Ketika dia di Kelas 8, Mihir meluncurkan saluran YouTube-nya yang disebut ‘Membuat dengan Mihir’. Dia ingin mengomunikasikan kecintaannya pada teknik melalui saluran ini.
Saat ia memulai dari proyek kecil seperti membuat obor, kini karyanya telah berkembang menjadi sesuatu yang lebih besar. Ambil contoh, mobil bensin yang dia ubah menjadi kendaraan listrik.
Video terbarunya, berjudul ‘Konversi EV Tersederhana di bawah $3000 – Konversikan Mobil Anda dalam 3 Hari!’, telah menarik perhatian banyak orang.
Mengubah mobil menjadi listrik dalam tiga hari
Mihir Vardhan sedang mengejar teknik elektro di University of Illinois
Ide untuk ini lahir hampir satu dekade lalu. Mihir memuji teman keluarganya James Abraham untuk menanamkan ide di kepalanya.
“Paman James adalah seorang insinyur dan biasa mengajari saya tentang elektronik. Dia adalah ‘pria hijau’ dan menjalankan perusahaan tenaga surya. Ketika saya di Kelas 5, dia mengatakan kepada saya bahwa kita perlu mengubah mobil bensin menjadi mobil listrik. Dia biasa mengatakan bahwa kita harus membeli mobil kecil seperti Maruti 800 dan mengubahnya. Saat itu, saya hanya menertawakannya. Tapi dia terus mengingatkan saya tentang proyek ini setiap tahun, ”katanya.
Mihir saat ini sedang mengejar teknik elektro di University of Illinois dan berada di tahun ketiganya. Ketika dia kembali ke Gurugram untuk perjalanan singkat pada September 2021, James mengingatkannya tentang proyek itu lagi. Kali ini, Mihir menganggapnya serius dan memutuskan untuk melanjutkannya.
Dia memutuskan untuk mengonversi Hyundai Santro yang berusia 12 tahun milik kakeknya.
Santo yang berusia 12 tahun yang telah bertobat
“Santro baru saja tergeletak di garasi kami dan saya berpikir, ‘Mengapa kita tidak mengeluarkan mesinnya dan menjadikannya mobil listrik sepenuhnya?’. Mobilnya bagus, hanya mesinnya sedikit lelah. Saya membuka internet dan mencari video orang yang mengonversi mobil. Tetapi alih-alih meniru apa yang telah dilakukan orang lain, saya memutuskan untuk membuat beberapa penyesuaian,” kata Mihir.
Dia mengatakan bahwa tiga hal terpenting dalam hal konversi adalah memilih motor, pengontrol, dan baterai.
Sementara roda mulai bergerak pada bulan September, mereka membuahkan hasil pada Januari 2022, ketika Mihir kembali ke India untuk perjalanan singkat.
“Saya membuka situs web Indiamart dan menghubungi penjual barang yang saya butuhkan. Perlahan-lahan, potongan-potongan puzzle mulai jatuh ke tempatnya. Karena perjalanan saya ke India sangat singkat di bulan Januari, saya harus melakukan ini dalam waktu singkat. Saya suka timeline yang ketat dan tantangannya,” Mihir tertawa.
Membuat konversi lebih sederhana dan lebih murah
Santo selama proses konversi
Begitu dia sampai di India pada bulan Januari, dia mulai memesan motor, pengontrol, baterai, dan konverter untuk mengganti aki mobil. Butuh hampir 10 hari untuk barang-barang ini tiba. Dia ditinggalkan hanya dengan tiga hari sebelum dia terbang kembali.
Mihir jelas tentang dua hal sehubungan dengan konversi — menjaganya agar tetap sederhana dan murah.
“Saya ingin menjaga prosesnya sesederhana mungkin, dan menggunakan mobil sebanyak mungkin. Saya juga ingin meminimalkan pengelasan dan pemesinan, dan merancang sebuah proses yang dapat dilakukan di ruang bawah tanah gedung Anda tanpa menggunakan alat-alat mewah, ”katanya.
Bahkan, dia melakukan konversi menggunakan satu set soket dasar, jack lantai, dan dua batu bata.
Biasanya, dalam konversi seperti itu, seluruh mesin dilepas dan diganti dengan motor. Tapi Mihir memutuskan untuk melepas hanya setengah mesin.
“Ketika seluruh mesin dilepas, Anda perlu menambahkan dua motor lagi untuk memberi daya pada pompa power steering dan kompresor AC. Anda juga harus membuat braket pemasangan dan menambahkan banyak kabel. Ini memakan waktu, sulit, dan mahal. Saya memutuskan untuk membiarkan setengah mesin dalam, dan memasang motor di bagian mesin yang tersisa, ”kata Mihir.
Meskipun ini akan mengurangi kinerja dan efisiensi, itu sudah cukup untuk mengemudi di kota, kata Mihir. Keuntungannya adalah Anda dapat menyalakan roda mobil, pompa power steering, dan kompresor AC. Dengan cara ini, dia juga menghemat sekitar Rs 1,5 lakh, katanya.
Modifikasi yang dilakukan di dalam mobil
Mihir mulai dengan mengeluarkan mesin. Dia melepas kepala mesin dan piston untuk mengurangi bobot mesin dan mempertahankan blok mesin. Dia kemudian memasang motor DC Brushless 6 kW di atas blok mesin ini menggunakan blok motor berbentuk L. Dia menghubungkan motor ini ke 350A Kelly Controller.
Dia menempatkan baterai Lithium Ferrophosphate (LFP) 72V 100Ah di bagasi. Dia telah menempatkan kabel pengisian di mana orang biasanya akan menaruh bensin.
Karena pengereman akan menjadi masalah, dan dia menginginkan pengereman yang bertenaga, dia menambahkan pompa vakum booster rem elektrik. Dia juga menambahkan konverter DC-DC 72-12V untuk mengisi daya baterai yang memberi daya pada kunci, lampu, dan jendela daya.
Mihir menghabiskan Rs 2,4 lakh untuk konversi ini. Mobil berjalan dengan kecepatan tertinggi 60 km/jam dan memiliki jangkauan 80 km.
Dia juga mengatakan bahwa biaya menjalankan mobil ini kurang dari Rs 1/km, sedangkan mobil bensin biaya Rs 8-10/km, termasuk perawatan.
“Meskipun performa mobil akan lebih baik dengan motor dan baterai yang lebih besar, ini cukup baik untuk berkendara di kota. Ini juga merupakan penggunaan yang baik dari mobil akhir masa pakai seperti yang saya gunakan. Alih-alih membuangnya, dan menambah emisi karbon, kita dapat menggunakannya kembali seperti ini. Di sebagian besar mobil yang sudah habis masa pakainya, hanya mesin yang tidak berfungsi dengan baik, yang menyebabkan peningkatan emisi. Dengan beralih ke kendaraan listrik, Anda menghemat emisi ini,” kata Mihir.
Sesuai laporan oleh Pusat Sains dan Lingkungan (CSE), India akan memiliki lebih dari dua crore kendaraan akhir-hidup pada tahun 2025. Laporan tersebut mengatakan bahwa kendaraan ini akan menyebabkan polusi besar dan kerusakan lingkungan.
Konversi tersebut dapat menjadi penggunaan yang baik dari kendaraan ini, bagi kita dan lingkungan.
“Saya ingin membuat orang berpikir untuk mengubah mobil mereka menjadi listrik. Ada begitu banyak sumber daya yang tersedia secara online. Bicaralah dengan penjual di Indiamart dan mekanik lokal Anda. Mereka akan dapat memberikan ide bagus tentang berbagai opsi yang tersedia, ”katanya.
“Saya ingin membuat orang berpikir untuk mengubah mobil mereka menjadi listrik. Ada begitu banyak sumber daya yang tersedia secara online. Hanya berbicara dengan penjual di Indiamart, dan berbicara dengan mekanik lokal Anda. Mereka akan dapat memberikan ide bagus tentang berbagai opsi yang tersedia, ”katanya.
Mihir juga meminta bantuan Ustad mekanik setempat, yang menemaninya selama proses berlangsung. Dia berharap dapat menginspirasi lebih banyak orang untuk mengambil teknik dan menggunakan pengetahuan mereka untuk kebaikan. Di masa puncak pandemi, dua proyeknya sangat bermanfaat bagi masyarakat.
Mihir membuat mesin UVC untuk membantu mendisinfeksi selama penguncian
Dia mengatakan dia mencetak lebih dari 1.200 pelindung wajah untuk dokter menggunakan printer 3D di rumah. Dia juga menciptakan mesin UVC (Ultraviolet C) yang dapat membersihkan dan mendisinfeksi.
“Saya membuat dua ruang desinfeksi terlebih dahulu, satu besar dan satu kecil. Begitu orang-orang melihatnya, pesanan mulai berdatangan. Saya menamakannya Terminator Mega dan menjual satu ke kantor PMO, dan enam ke Angkatan Darat. Saya juga membuat robot bernama Terminator Turbo yang bisa membersihkan seluruh ruangan,” katanya.
Dia sekarang fokus pada proyek-proyek yang berkaitan dengan keberlanjutan dan berharap untuk memulai bisnis yang berkelanjutan di India setelah menyelesaikan tekniknya.
Pada tahun 2018, ia memecahkan masalah mahalnya biaya listrik di sebuah panti asuhan di dekat rumahnya. Dia merancang dan mengelola instalasi pembangkit listrik tenaga surya 19,5 kW di panti asuhan, yang sekarang telah mengurangi biaya mereka secara signifikan.
“Saya ingin bekerja menuju solusi yang praktis, terjangkau, dan dapat diakses untuk keberlanjutan,” kata Mihir.
Sumber
‘India akan memiliki lebih dari 2 crore kendaraan akhir masa pakai pada tahun 2025: Laporan CSE’ Diterbitkan pada 28 September, 2020 Courtesy Autocar professional
Diedit oleh Divya Sethu, Gambar milik Mihir Vardhan
