(Gambar di atas milik Twitter/Ashwin Mahesh)
Hujan semalam di Bengaluru telah menyebabkan “satu orang tewas dan 75 daerah tergenang, menggusur hampir 2.000 rumah yang terendam banjir, membuat 10.000 tempat tinggal lainnya terdampar dan merusak 20.000 kendaraan”, catatan laporan Times of India. Ini adalah angka yang menakjubkan untuk kota seperti Bengaluru setelah hujan deras.
Bagian yang terkena dampak terburuk adalah bagian timur, tenggara dan timur laut kota. Menurut Departemen Meteorologi India (IMD), kota ini mencatat curah hujan 13,16 cm (131,6 mm), yang sebagian besar turun dalam waktu kurang dari 12 jam pada Minggu malam. Ini adalah curah hujan terberat ketiga yang pernah disaksikan kota itu pada bulan September dalam 75 tahun terakhir.
Apa yang kami lihat pada Minggu malam adalah kelanjutan dari hujan deras dari bulan lalu. Pada bulan Agustus, kota ini mencatat 370 mm, menurut IMD. Angka untuk Agustus 2022 sedikit lebih rendah dari rekor curah hujan kota sebesar 387,1 pada Agustus 1998.
Meskipun hujan belum pernah terjadi sebelumnya, alasan mengapa beberapa bagian kota tergenang, banjir, dan tergenang air terutama karena faktor buatan manusia.
Berbicara kepada The Better India, S Vishwanath, seorang insinyur sipil dan perencana kawasan perkotaan dengan pengalaman lebih dari tiga dekade di sektor air dan sanitasi, membahas mengapa Bengaluru telah menyaksikan banjir yang belum pernah terjadi sebelumnya dan solusi potensial untuk mengatasinya.
Visual dari tata letak RBD di jalan Sarjapur. Sebagian besar warga di sini dievakuasi menggunakan perahu. Ada tidak ada listrik untuk abt 36 jam. Saluran air masih tersumbat di daerah tersebut. Awal tahun ini pejabat MLA & BBMP sudah bertemu warga & meyakinkan untuk membenahi banjir. #bengalurufloods pic.twitter.com/TNVKKXkO03
— Deepak Bopanna (@dpkBopanna) 6 September,
‘Tirani keputusan kecil’
Pada tahun 1966, ekonom Amerika Alfred E Kahn menulis sebuah esai yang menjelaskan fenomena yang disebutnya ‘tirani keputusan kecil’. Esai ini menyajikan skenario di mana beberapa keputusan, secara individual kecil dan tidak signifikan dalam ukuran dan perspektif waktu, secara kumulatif menghasilkan hasil signifikan yang sub-optimal dan tidak diinginkan.
Bengaluru, menurut S Vishwanath, telah mencapai titik banjir dan genangan air yang berlebihan ini karena apa yang dia sebut ‘tirani keputusan-keputusan kecil’.
Setelah bekerja di tim kebijakan untuk menulis Kebijakan Air Negara Bagian (Karnataka), kebijakan pemanenan air hujan dan undang-undang untuk Bengaluru dan kebijakan penggunaan kembali air limbah untuk Karnataka, dia berkata, “Setiap individu bertindak oleh pemilik tanah untuk meratakan lokasi, melanggar batas air hujan. mengalirkan atau mengisi puing-puing ke danau tidak berdampak langsung. Seseorang tidak berpikir bahwa itu masalah jika mereka melanggar batas saluran air. Tapi seperti itu satu orang, 50 lainnya melakukan hal yang sama karena keputusan individu yang diambil oleh pihak berwenang. Ketika Anda tiba-tiba dihadapkan dengan peristiwa curah hujan 120mm sehari, Anda memiliki masalah besar.”
Lebih khusus, bagaimanapun, Vishwanath menyoroti tiga alasan utama di balik peristiwa baru-baru ini:
1) Krisis iklim jelas menimpa kita: Kami memiliki peningkatan curah hujan yang berbeda yang diperparah oleh efek pulau panas perkotaan – yang disebabkan oleh pertumbuhan eksponensial dan betonisasi – yang menciptakan panas berlebih dan dengan demikian menyebabkan curah hujan yang lebih intens dalam jangka waktu yang lebih pendek. Biasanya, kota akan menanggung intensitas curah hujan 60 mm per jam, tetapi sekarang kita berbicara tentang 180-200 mm per jam untuk jangka waktu pendek. Bengaluru tidak siap untuk intensitas curah hujan seperti ini.
2) Bagian kota yang terkena dampak paling parah memiliki medan yang relatif datar: Daerah ini dulunya adalah persawahan tua. Ketika kami melapisi infrastruktur di sini, kami membangun jalan tanpa pekerjaan drainase silang yang memadai untuk curah hujan seperti ini. Jalan-jalan ini pada dasarnya telah menjadi bendungan.
3) Kurangnya investasi dalam infrastruktur kritis: Ada saluran pengumpan yang membawa air dari permukaan ke danau atau saluran terdekat. Selama masa pertanian, saluran pengumpan ini biasa berpindah-pindah tergantung pada lahan mana yang ditanami, danau mana yang digunakan dan sebagainya.
Mereka belum diidentifikasi untuk kebutuhan modern limpasan. Oleh karena itu, pemerintah kurang berinvestasi dalam infrastruktur drainase air hujan. Untuk menambah masalah itu, kami memiliki infrastruktur pembuangan limbah yang tidak memadai, meninggalkan limbah untuk mengapung di saluran drainase dan danau ini.
Mengapa daerah #bellandur #bangalore banjir parah? Sebuah petunjuk
Agara-Bellandur-Varthur #danau terhubung #lahan basah.
Kemudian, dibangun kembali. Lihat perubahan 2003-2015.
Prolly lebih buruk sekarang!#Lingkungan “penghalang untuk izin”
Itu yang perlu kita perhatikan, untuk menyelamatkan diri pic.twitter.com/OLtwmQCb0B
— Arati Kumar-Rao (@AratiKumarRao) 31 Agustus 2022
Solusi berkelanjutan
Namun, Vishwanath percaya bahwa ada solusi jangka pendek dan jangka panjang yang tersedia.
1) Audit jalan: Salah satu yang perlu segera kita lakukan adalah audit jalan untuk drainase. Pihak berwenang perlu bertanya pada diri sendiri apakah semua jalan memiliki saluran air hujan di sisi yang berdekatan. Apakah saluran air ini terhubung ke jaringan? Kebanyakan saluran air saat ini hanya berhenti di jalan buntu. Saluran air ini harus masuk dalam hierarki dan bermuara ke danau atau sungai. Apakah pekerjaan drainase silang memadai seperti gorong-gorong kotak dan pipa Hume, dan dapatkah air berpindah dari satu sisi jalan ke sisi jalan lainnya? Audit semacam ini harus dilakukan untuk semua jalan di kota.
2) Lindungi saluran air hujan: Saluran air hujan harus dilapisi dengan beton sehingga diberi batas dan pihak berwenang harus memastikan saluran tersebut tidak boleh dirambah. Jaringan itu harus memastikan bahwa ia akhirnya membuang air ke sungai seperti Vrishabhavathi.
Jika pemerintah ingin membangun jalan atau stasiun metro, mereka memperoleh tanah, membayar kompensasi kepada pemilik sebelumnya dan membersihkan ruang untuk tujuan tersebut.
Demikian pula, pihak berwenang sekarang perlu memperoleh tanah untuk saluran air hujan. Kota harus memberikan kompensasi yang adil kepada mereka yang kehilangan tanah mereka, tetapi kemudian mereka harus merancang saluran air hujan yang memadai untuk peristiwa curah hujan perubahan iklim ini. Proses ini harus sistematis sebagai desain hidrologi yang berbasis DAS. Kami tidak terlibat dalam proses secara sistematis dan malah meningkatkan jumlah saluran air secara ad-hoc.
3) Berinvestasi dengan cepat dalam jaringan pembuangan limbah: Kita perlu memenuhi kota dengan jaringan pembuangan limbah sehingga semua limbah diambil dan dikirim ke instalasi pengolahan limbah (STP).
4) Tingkatkan keterampilan prediksi kami: Pusat Pemantauan Bencana Alam Negara Bagian Karnataka memiliki 99 stasiun cuaca otomatis di Bengaluru, yang merupakan stasiun cuaca dengan kepadatan terbesar untuk kota mana pun di India. Sekarang, mereka sangat baik dalam mengidentifikasi insiden hujan lebat dan mengirimkan sinyal ke daerah tertentu di kota bahwa itu bisa terjadi banjir.
Kami perlu meningkatkan kekuatan prediksi mereka menjadi minimal tiga hari sebelumnya dan memastikan bahwa informasi ini ditindaklanjuti sesegera mungkin. Ini akan membutuhkan lebih banyak investasi dalam proses pemodelan dan peningkatan stasiun cuaca otomatis.
5) Apa yang dapat dilakukan warga, komunitas, dan kompleks apartemen? Orang harus banyak berinvestasi dalam pemanenan air hujan. Kami perlu memastikan bahwa kami mengumpulkan air hujan sebanyak mungkin, menggunakannya untuk mengisi ulang akuifer kami dan mencoba merancang plot dan apartemen kami serta komunitas yang terjaga keamanannya sebagai area tanpa debit hujan. Idenya adalah untuk menahan hujan dan memastikan penggunaan yang positif daripada membiarkannya mengalir dan membanjiri tempat itu.
Undang-undang pemanenan air hujan di Bengaluru menyatakan bahwa untuk setiap meter persegi luas atap, Anda harus membuat penyimpanan atau pengisian ulang 60 liter air. Untuk setiap meter persegi area beraspal di sekitar bangunan, Anda harus membuat tempat penyimpanan atau pengisian ulang air sebanyak 30 liter.
Secara umum, kejadian curah hujan satu hari sebesar 60 mm dapat sepenuhnya dikelola bahkan oleh rumah kecil apalagi apartemen atau komunitas berpagar besar.
Jika hukum diikuti, kita akan mengurangi dampak banjir dengan faktor tiga. Sekitar 65% dari penggunaan lahan di area tertentu adalah perumahan atau pemukiman. Jika daerah pemukiman ini mengelola air hujan dengan tepat melalui pemanenan air hujan, tidak akan ada air dari luar untuk menciptakan banjir.
6) Desain berdasarkan DAS: Setiap danau adalah DAS mikro atau mini. Pihak berwenang harus memahami bahwa DAS adalah unit hidrologi, memahami bagaimana air mengalir dan memastikan bahwa itu mengalir ke saluran dan mengalir ke danau. Ketika danau meluap, itu terhubung ke danau hilir berikutnya, di mana mereka akan membutuhkan pintu air yang dapat mereka operasikan.
Jika Anda mengantisipasi hujan lebat, Anda membuka pintu air, membiarkan air mengalir keluar, dan danau siap menerima air banjir dan menahannya tanpa masalah. Intinya, Anda mencegah banjir dengan melakukan tindakan pencegahan. Jika ada peristiwa curah hujan yang melebihi 60mm, seperti yang sedang berlangsung, kelebihan air itu harus dikeringkan untuk mencapai danau yang terhubung ke berbagai bagian kota.
Peta drainase Bengaluru dengan garis punggungan (Gambar milik Central Ground Water Board)
Mengapa memperbaiki masalah banjir Bengaluru menjadi masalah nasional?
Untuk kota seperti Bengaluru, dibutuhkan keahlian khusus untuk membuat banjir.
“Kota ini memiliki ketinggian rata-rata 920 meter dan mengalir ke lembah dan sungai di semua sisi. Tidak seperti Chennai, Mumbai atau Kolkata, kota ini berada di atas bukit atau garis punggung bukit. Ini membutuhkan ketidakmampuan besar jika kota dapat menciptakan banjir, ”bantah Vishwanath.
Bangalore duduk di atas 2900 kaki, seseorang harus menguasai perencanaan yang buruk untuk membanjiri kota metro yang tinggi dan kaya.
Semua kota tidak dibuat sama, kota-kota seperti Mumbai & Chennai dengan medan datar, pasang surut pantai, hujan deras secara geografis rentan banjir. #bangalorerains pic.twitter.com/99nu3WuiDo— Geografi Tamil Nadu (@TNGeography) 5 September 2022
“Namun, bagian barat atau selatan kota tidak kebanjiran kecuali kantong-kantong kecil di mana saluran air hujan atau danau telah digerogoti. Banjir terutama mempengaruhi bagian timur (sisi tenggara) kota. Dan itu adalah konstruksi hidrologi yang aneh. Ini adalah medan datar dengan perkolasi yang sangat terbatas karena lapisan tanah liat di bagian bawah tidak memungkinkan air untuk meresap. Kita harus belajar bahwa kota bukanlah satu kesatuan. Ini terdiri dari banyak unit curah hujan dan hidrologi dan kita harus merancang infrastruktur yang memadai untuk konteksnya, ”tambahnya.
Salah satu alasan mengapa banjir baru-baru ini di Bengaluru menarik perhatian media adalah karena banjir tersebut melanda Jalan Lingkar Luar, yang menghubungkan kota dengan semua kantor teknologi perangkat lunak dan e-commerce utama. “Itulah mengapa ada rona dan tangisan publik yang begitu besar. Karena banjir langsung menerpa mesin ekonomi kota, jadi repot-repot begini,” catatnya.
Selain semua kerusakan, banjir yang sedang berlangsung telah memicu wacana publik yang tidak biasa secara online di mana ‘penduduk setempat’ mulai menyalahkan masuknya migran atas apa yang terjadi di kota.
Vishwanath berkata, “Tetapi kota ini dapat memberikan kesempatan kerja yang baik bagi banyak orang India. Ini adalah sesuatu yang semua orang dari Bengaluru harus banggakan. Sesuai dengan nilai yang dihasilkan kota dalam hal PDB, baik Pusat maupun Negara harus menginvestasikan dana khusus untuk membangun infrastruktur yang diperlukan dan mencegah banjir ini. Ini bukan masalah lokal-kota, tetapi masalah nasional dan pihak berwenang perlu berinvestasi lebih banyak daripada yang mereka lakukan sekarang.”
Hai. #curah hujan ekstrem semalam telah mengakibatkan banjir di #Bengaluru!
Kami memperkenalkan inisiatif penting ini – #LetsMap – yang bertujuan untuk memetakan daerah yang sering dilanda banjir di kota kami.
Silakan berpartisipasi:
Whatsapp: https://t.co/U2SpDNvDry
Formulir web: https://t.co/zjcnMRiYjy pic.twitter.com/BWxJH1PihM— Citizen Matters (@citizenmatters) 5 September 2022
(Diedit oleh Yoshita Rao)
